Inihayag ng Samsung ang mga detalye tungkol sa mga promising solid-state electrolyte na baterya nito. Ang pinakabagong solid-state na teknolohiya ng baterya ng Samsung ay unang gagamitin sa mga premium na de-kuryenteng sasakyan. Magbibigay ito sa kanila ng power reserve na hanggang 1000 km. Sisimulan ng Samsung ang mass production ng mga bagong solid-state na baterya sa 2027.
Nangangako ang teknolohiya ng solid-state na baterya na aalisin ang panganib ng sunog, pataasin ang saklaw ng EV at bawasan ang oras ng pag-charge. Sinabi ng Samsung na maraming mga automaker ang sumusubok sa mga sample ng mga bateryang ito, ngunit hindi tinukoy ng kumpanya kung alin ang mga ito.
"Nagbibigay kami ng mga sample ng baterya sa mga customer mula noong katapusan ng nakaraang taon hanggang sa simula ng taong ito at nakatanggap kami ng positibong feedback mula sa kanila," sinipi ng The Elec ang Samsung SDI Vice President Koh Joo-young na nagsabi sa SNE Battery Day 2024 conference .sa Seoul.
Sa una, ang mga solid-state na baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi magiging mura, kaya gagamitin lamang ang mga ito sa "super-premium na mga de-koryenteng sasakyan," na nagbibigay sa kanila ng hanay na 900 hanggang 1000 km (559 hanggang 621 milya) bawat singil at dagdag na kaligtasan.
Ayon kay Ko Ju-yong, ang pagpapalit ng mga baterya ng mga solid-state ay makakabawas sa bigat at espasyo na inookupahan ng baterya, na sa mahabang panahon ay maaaring humantong sa pagbawas sa gastos ng mismong sasakyan. Samakatuwid, ang tala ni Joo Young, ang mga automaker ay interesado sa kanila.
Gumagawa din ang Samsung ng iba pang mga uri ng baterya para sa premium na segment ng EV, tulad ng mga baterya ng lithium-nickel-cobalt-aluminum-oxide (NCA), kung saan ang cathode ay gawa sa mga lithium oxide alloys, nickel, cobalt at aluminum. Ang mga bentahe ng mga baterya ng ganitong uri ay mataas na tiyak na kapasidad ng enerhiya, mahabang buhay ng serbisyo at mataas na tiyak na kapangyarihan. Para sa entry-level na electric vehicle segment, ang Samsung ay gumagawa ng mas simpleng "semi-solid-state" na mga baterya. Ang kumpanya ay gumagawa din ng mga LFP na baterya at mga baterya na naglalaman ng mas kaunting nickel, na ginagawang mas mura ang mga ito.
Sa presentasyon nito, inulit din ng Samsung ang mga plano nitong simulan ang produksyon sa 2029 ng mga baterya na maaaring ma-charge sa loob ng 9 minuto at tatagal ng 20 taon. Nagtatampok din ang SNE Battery Day 2024 ng mga speaker mula sa LG Energy, ang kakumpitensya ng baterya ng EV ng Samsung. Ang LG ay isa sa pinakamalaking tagagawa at isa sa mga supplier ng mga baterya para sa Tesla. Plano ng kumpanya na magsimulang gumawa ng mga solid-state na baterya mamaya kaysa sa Samsung, sa 2030, na magsisimula din sa mga supply para sa premium na segment ng mga de-koryenteng sasakyan.
Pinagmulan:
Pinagmulan: 3dnews.ru
