Компанія Wave Engine Corporation про початок постачання оборонному підряднику нових реактивних двигунів J-1 для безпілотників масою до 90 кг. Ці двигуни цікаві своєю абсолютною простотою та надійністю — у них немає жодної механіки, яка рано чи пізно призводить до поломок. Новий тип реактивного двигуна став відкриттям, але разом із цифровими технологіями його перспективи виявилися величезними.
Компанія Wave Engine Corporation виросла з Університету Меріленду та проекту з відродження відомого понад сто років імпульсного реактивного двигуна. Двигун такого типу є дві труби із загальною камерою згоряння. Впоране в камеру рідке паливо підпалюється і створює рухому в обох трубках області ударної хвилі, що відтворюють тягу. Розрідження, що виникло в камері, всмоктує нову порцію повітря, паливо знову впорскується і підпалюється, і так до тих пір, поки двигун повинен працювати.
Конструкція такого двигуна проста досі - в ньому нема чому ламатися. Використання цифрового керування дозволило оптимізувати роботу двигуна та зробити його максимально керованим. Ще у березні компанія Wave Engine показала дистанційний запуск такого двигуна у складі фірмового безпілотника Scitor-D. Також безпілотник здійснив ряд польотів, довівши високу надійність та керованість двигуном. Проведені випробування стали приводом для укладання контракту з неназваним «провідним» оборонним підрядником на постачання серії реактивних двигунів для безпілотників.
Двигун J-1 масою 8,2 кг та розмірами 14 × 32 × 163 см створює тягу до 245 Н. Він здатний приводити в рух безпілотники літакового типу масою до 90 кг. Двигун працює на будь-якому типі рідкого палива: бензині, гасі або біоетанолі E85. Також у компанії розробляють версію двигуна K-1 із тягою до 979 Н для безпілотників масою до 454 кг. Під час випробувань безпілотника з двигуном J-1 повітряний засіб розігнався до 322 км/год, але в цьому він був обмежений можливостями аеродрому, тому польоти можливі будуть також на вищій швидкості.
Джерело:
Джерело: 3dnews.ru
