Theo các nguồn tin trực tuyến, Audi buộc phải giảm lượng giao chiếc xe đầu tiên chạy bằng điện. Nguyên nhân là do thiếu linh kiện, cụ thể là: thiếu pin do công ty LG Chem của Hàn Quốc cung cấp. Theo các chuyên gia, công ty sẽ có thời gian sản xuất khoảng 45 ô tô điện trong năm nay, tức là ít hơn 000 chiếc so với kế hoạch ban đầu. Vấn đề về nguồn cung đã khiến Audi phải trì hoãn việc bắt đầu sản xuất chiếc e-tron thứ hai.) năm sau.
Xin nhắc lại, LG Chem là nhà cung cấp pin lithium-ion chính cho Audi và Mercedes-Benz, cũng như các công ty mẹ của họ là Volkswagen và Daimler. Các gã khổng lồ ô tô dự định sẽ tự tổ chức sản xuất pin cho ô tô điện trong tương lai hoặc liên doanh với các nhà cung cấp theo gương hợp tác trong lĩnh vực này giữa Tesla và Panasonic. Cho đến khi điều đó xảy ra, các công ty vẫn phụ thuộc rất nhiều vào LG Chem và các nhà sản xuất pin lithium-ion khác. Các nguồn tin cho biết công ty Hàn Quốc đang tận dụng vị thế của mình bằng cách tăng giá bán sản phẩm.
Điều đáng nói là chiếc xe đầu tiên của dòng e-tron đang gặp phải hàng loạt thất bại. Ngoài vấn đề về nguồn cung pin và giá cả tăng cao, Audi đã nhiều lần phải hoãn việc bắt đầu sản xuất hàng loạt. Tháng 8 năm ngoái, sự kiện ra mắt e-tron đã bị hủy do với CEO của Audi. Vào mùa thu năm 2018, vấn đề nảy sinh trong việc cập nhật phần mềm đã ảnh hưởng tiêu cực đến việc sản xuất ô tô điện. Tất cả điều này dẫn đến việc đợt giao xe điện đầu tiên của Audi chỉ bắt đầu vào tháng 2019 năm XNUMX.
Nguồn: 3dnews.ru