Tại Diễn đàn Kinh tế Phương Đông, Alexey Nashchekin, Tổng Giám đốc Hệ thống Viễn thông Quốc gia (NTS), rằng trong 2-3 năm nữa vận tải hàng hóa không người lái sẽ bắt đầu hoạt động ở Nga. Đầu tiên, những chiếc xe tải sẽ làm chủ tuyến đường Moscow-St. Petersburg dọc theo đường cao tốc M11 mới. Dự án đã được thử nghiệm tại địa điểm thử nghiệm ở Kazan.
NTS đã phát triển phần cứng và phần mềm một cách độc lập.
“Đây là sự phát triển hoàn toàn của Nga, khi không chỉ bản thân máy hoạt động với thị giác máy. Và khi toàn bộ khu phức hợp hoạt động, “con đường thông minh” và máy bay không người lái sẽ phối hợp với nhau,” Nashchekin nói.
Sergei Yavorsky, Giám đốc điều hành của Volvo Vostok, tỏ ra quan tâm đến công nghệ mới. Ông cho biết công ty sẵn sàng tham gia thử nghiệm máy kéo không người lái.
Các nhà đầu tư tin rằng bằng cách này, một ngành công nghiệp mới và đầy hứa hẹn sẽ được hình thành ở Nga. Hôm nay rằng Sberbank và AFK Sistema đang có kế hoạch đầu tư vào nhà phát triển phần mềm máy bay không người lái Cognitive Technologies. Theo Alexander Lupachev, giám đốc đầu tư tại Russia Partners Advisors, đối với họ Công nghệ nhận thức trước hết là cơ hội để mở rộng năng lực của họ trong lĩnh vực phần mềm thị giác máy tính. Chuyên gia ước tính dự án trị giá 10 triệu USD, chỉ dựa trên giá trị của công nghệ. Trước đây, Sberbank và AFK Sistema đã đầu tư vào nhà phát triển hệ thống thị giác máy tính VisionLabs thông qua Sistema_VC.
Năm 2016, Cognitive Pilot (Cognitive Pilot LLC), nhà sản xuất phương tiện không người lái, đã trở thành một phần của Công nghệ nhận thức. Vào tháng 2019 năm XNUMX Cognitive Pilot, cùng với Hyundai Mobis (một phần của Tập đoàn ô tô Hyundai), có kế hoạch phát triển một mô-đun phần mềm cho việc lái xe tự động, cũng như phần mềm nhận dạng người đi bộ, ô tô, người đi xe đạp và người đi xe máy.
Công nghệ nhận thức có kế hoạch thâm nhập thị trường vận tải tự hành quốc tế, nơi mà theo giám đốc đầu tư của Công ty liên doanh Nga Alexey Basov, những “kỳ lân” mới sẽ sớm xuất hiện.
Nguồn: 3dnews.ru