Toitesüsteemi kvaliteet on kaasaegse andmekeskuse teenindustaseme kõige olulisem näitaja. See on arusaadav: absoluutselt kõik andmekeskuse tööks vajalikud seadmed saavad elektri jõul. Ilma selleta lakkavad serverid, võrk, insenerisüsteemid ja salvestussüsteemid töötamast kuni toiteallika täieliku taastumiseni.
Räägime teile, millist rolli mängivad diislikütus ja meie kvaliteedikontrollisüsteem Peterburi Linxdatacenter andmekeskuse katkematus töös.
Teid üllatab, kuid andmekeskuste tööstuse kvaliteedistandarditele vastavuse sertifitseerimisel omistavad Uptime Institute'i spetsialistid toitesüsteemi hindamisel diiselgeneraatorite töökvaliteedile esmase rolli.
Miks? Andmekeskuse tõrgeteta toimimine on digitaalmajanduses kesksel kohal. Tegelikkus on järgmine: 15 millisekundit andmekeskuse elektrikatkestusest piisab, et häirida äriprotsesse, millel on käegakatsutavad tagajärjed lõppkasutajale. Kas seda on palju või vähe? Üks millisekund (ms) on ajaühik, mis võrdub ühe tuhandikuga sekundist. Viis millisekundit on aeg, mis kulub mesilasel, et üks kord tiibu lehvitada. Pilgutamiseks kulub inimesel 300–400 ms. Üks minut seisakuid läks Emersoni andmetel 2013. aastal ettevõtetele maksma keskmiselt 7900 dollarit. Arvestades ettevõtte üha suurenevat digitaliseerimist, võivad kahjud ulatuda sadadesse tuhandetesse dollaritesse iga 60-sekundilise seisaku kohta. Majandus nõuab, et ettevõtted oleksid 100% ühendatud.
Ja veel, miks peetakse UI järgi diiselgeneraatoreid peamiseks elektriallikaks? Sest voolukatkestuse korral saab andmekeskus neile kui ainsale toiteallikale toetuda, et hoida kõik süsteemid töökorras kuni vooluvõrgu taastamiseni.
Meie andmekeskuse jaoks Peterburis on eriti oluline roll toiteallikatega seotud küsimustel: andmekeskus on linnavõrgust täiesti sõltumatu ja seda varustab elektriga 12 MW gaasikolbelektrijaam. Kui gaasivarustus mingil põhjusel peatub, lülitub andmekeskus tööle diiselgeneraatori komplektiga. Esmalt käivitatakse UPS-id, mille võimsus on piisav 40 minutiks andmekeskuse katkematuks tööks, diiselgeneraatorid käivitatakse 2 minuti jooksul pärast gaasikolbjaama seiskamist ja töötavad olemasoleval kütusevarul veel vähemalt 72 tundi. . Samal ajal jõustub leping kütuse tarnijaga, kes on kohustatud kokkulepitud kogused andmekeskusesse tarnima 4 tunni jooksul.
Ettevalmistus Uptime Institute'i sertifitseerimiseks Management & Operationsi operatiivjuhtimise standardite järgimiseks sundis meid pöörama suurt tähelepanu diislikütuse tarnimise protsessile, selle kvaliteedikontrollile, suhtlemisele tarnijatega jne. See on loogiline: Sosnovõ Bori tuumaelektrijaama töökvaliteet ei sõltu meist kuidagi, kuid me peame oma elektrivõrgu lõigu eest täielikult vastutama.
DT andmekeskustele: mida otsida
Selleks, et generaatorid töötaksid kaua, usaldusväärselt ja säästlikult, peaksite mitte ainult ostma usaldusväärseid seadmeid, vaid ka valima neile sobiva diislikütuse (DF).
Ilmselgelt: mis tahes kütuse säilivusaeg on 3-5 aastat. Samuti varieerub see erinevate parameetrite poolest üsna palju: üks tüüp sobib talvel kasutamiseks, teine on selleks täiesti sobimatu ja selle kasutamine toob kaasa suuremahulise õnnetuse.
Kõiki neid punkte tuleb hoolikalt jälgida, et vältida olukorda, kus aegunud või hooajaks sobimatu kütuse tõttu diiselgeneraatori komplekt ei käivitu.
Üks olulisemaid klassifitseerimisparameetreid on kasutatava kütuse tüüp. Seadmete kõrget jõudlust ja töökindlust mõjutab konkreetselt tarnijalt valitud tüübi kvaliteet.
Diislikütuse õige valik annab järgmised eelised:
- kõrge efektiivsusega;
- tõhusus ja madal hind;
- kõrge pöördemoment;
- kõrge tihendusaste.
tsetaaniarv
Tegelikult on diislikütusel palju omadusi, mida saate konkreetse tootepartii passis uurida. Spetsialistide jaoks on aga seda tüüpi kütuse kvaliteedi määramisel peamised kriteeriumid tsetaaniarv ja temperatuuriomadused.
Diislikütuse koostises olev tsetaanarv määrab stardivõimed, s.t. kütuse süttimisvõime. Mida suurem see arv, seda kiiremini põleb kütus kambris – ja seda ühtlasemalt (ja ohutumalt!) põleb diislikütuse ja õhu segu. Selle indikaatorite standardvahemik on 40-55. Kvaliteetne kõrge tsetaanarvuga diislikütus tagab mootorile: minimaalse soojenemiseks ja süütamiseks kuluva aja, sujuva töö ja tõhususe ning suure võimsuse.
Diislikütuse puhastamine
Vee ja mehaaniliste lisandite sattumine diislikütusesse on veelgi ohtlikum kui bensiini puhul. Selline kütus võib muutuda kasutuskõlbmatuks. Mõnel juhul võib mehaaniliste lisandite olemasolu tuvastada setetena diislikütusega anuma põhjas.
Samuti koorub vesi kütusest välja ja settib põhja, mis võimaldab kindlaks teha selle olemasolu. Setimata diislikütuses muudab vesi selle häguseks.
Diislikütuse puhastamine aitab jõudlust parandada. Selleks on olemas spetsiaalsed paigaldused ja filtrisüsteemid. Sellise protseduuri seadmete valik sõltub sellest, mida täpselt tuleb kütusest puhastada - parafiinist, mehaanilistest lisanditest, väävlist või veest.
Kütuse puhastamise kvaliteedi eest vastutab tarnija, mistõttu on oluline omada tarnija juhtimissüsteemi, millest me allpool räägime, ning mitte unustada lisameetmeid. Seega paigaldasime kütuse edasiseks puhastamiseks iga diiselgeneraatorikomplekti kütusetorustikule Separi kütuseseparaatorid. Need takistavad mehaaniliste osakeste ja vee sisenemist generaatorisse.
Kütuse eraldaja.
Ilmastikutingimused
Kütuse kvaliteeti ja taskukohaseid hindu taotledes unustavad ettevõtted sageli ära temperatuuri, mille juures jaam töötab. Mõnikord ei tee ühe kütuse valimine "iga ilma jaoks" suurt kahju. Kuid kui jaama kasutatakse välitingimustes, tasub kütus valida vastavalt kliimatingimustele.
Tootjad jagavad diislikütuse suviseks, talviseks ja “arktiliseks” – eriti madalate temperatuuride jaoks. Venemaal vastutab GOST 305-82 kütuse eraldamise eest hooaja järgi. Dokumendis on ette nähtud suviste klasside kütuse kasutamine temperatuuril üle 0 °C. Talvine kütus sobib kasutamiseks temperatuuril kuni -30 °C. “Arktika” - külmadel temperatuuridel kuni -50 °C.
Diiselgeneraatorite stabiilseks tööks otsustasime osta talvise diislikütuse -35℃. See võimaldab teil mitte mõelda hooajalistele ilmamuutustele.
Kuidas me kütust kontrollime
Diiselgeneraatorite töökindluse tagamiseks peate tagama, et teie tarnija tarnib täpselt teile vajalikku kütust.
Mõtlesime selle probleemi lahendamisele pikalt, kaalusime võimalust võtta proovid ja saata need analüüsimiseks spetsiaalsetesse laboritesse. Kuid selline lähenemine võtab aega ja mida peaksite tegema, kui testid on ebarahuldavad? Partii on juba teele saadetud – tagastada, tellida uuesti? Ja mis siis, kui selline ümbertellimus langeb perioodi, mil on vaja generaatorid käivitada?
Ja siis otsustasime mõõta kütuse kvaliteeti kohapeal, kasutades oktaanarvuteid, kasutades konkreetselt SHATOX SX-150. See seade võimaldab tarnitud kütuse kiiret analüüsi, määrates mitte ainult tsetaanarvu, vaid ka kütuse valamispunkti ja tüübi.
Oktanomeetri tööpõhimõte põhineb sertifitseeritud diislikütuse/bensiini proovide oktaani/tsetaaniarvude võrdlemisel testitud diislikütuse/bensiiniga. Spetsiaalne protsessor sisaldab kasutatud sertifitseeritud kütuseliikide tabeleid, mida interpolatsiooniprogramm võrdleb võetud proovi parameetritega ja proovi temperatuuri korrektsioonidega.
See seade võimaldab teil saada kütusekvaliteedi tulemusi reaalajas. Oktaanimõõtja abil kütuse kvaliteedi mõõtmise reeglid on kirjas käitamisteenuse eeskirjas.
Oktaanarvuti tööpõhimõte
- Seadme andur paigaldatakse horisontaalsele pinnale ja ühendatakse mõõtesõlmega.
- Seade lülitub sisse, kui andur on tühi. Mõõtur näitab null CETAANi näitu:
- Cet = 0.0;
- Tfr = 0.0.
- Pärast seadme töö kontrollimist on vaja andur täita kütusega, kuni see on täielikult täidetud. Näitude mõõtmise ja värskendamise protsess ei kesta rohkem kui 5 sekundit.
- Pärast mõõtmist kantakse andmed tabelisse ja võrreldakse tavanäitudega. Mugavuse huvides on lahtrid seatud väärtusi automaatselt värviliselt esile tõstma. Kui näidud on vastuvõetavad, muutub see roheliseks; kui parameetrid on ebarahuldavad, muutub see punaseks, mis võimaldab teil täiendavalt kontrollida tarnitud kütuse parameetreid.
- Enda jaoks oleme valinud järgmised tavalised kütusekvaliteedi näidud:
- Cet = 40-52;
- Tfr = miinus 25 kuni miinus 40.
Kütuseressursside arvestustabel
| Kuupäev | Kütuse vastuvõtmine | Kvaliteedi kontroll | |
| 18 jaanuar 2019 | 5180 | tsetaan | 47 |
| TFr | -32 | ||
| KASUTUSALA | W | ||
S – suvine kütus, W – talvine kütus, A – arktiline kütus.
KASUM! või kuidas see töötas
Tegelikult hakkasime projekti esimesi tulemusi saama kohe pärast juhtimissüsteemi kasutuselevõttu. Esimene kontroll näitas, et tarnija tõi kütust, mis ei vastanud deklareeritud parameetritele. Selle tulemusena saatsime paagi tagasi ja taotlesime asendussaadetist. Ilma juhtimissüsteemita võiksime sattuda olukorda, kus madala kütusekvaliteedi tõttu ei käivitu diiselgeneraatori komplekt.
Kõige üldisemas, strateegilises mõttes annab selline kvaliteedikontrolli keerukus täielik kindlustunde andmekeskuse katkematu toiteallika vastu, kui saame saidi 100% tööaja säilitamise probleemi lahendamisel täielikult enda peale loota.
Ja need pole lihtsalt sõnad: võib-olla oleme Venemaal ainus andmekeskus, mis kliendile esitlusringi korraldades suudab vastata päringule "Kas saate põhitoiteahelast lahti ühendada, et näidata üleminekut varukonsoolile ?” Lepime kokku ja kanname kohe, meie silme all, kogu varustuse igal ajal reservi. Kõige tähtsam on, et seda saaks teha iga töötaja, kellel on vastav luba: protsessid on piisavalt sujuvad, et mitte sõltuda konkreetsest tegijast – oleme selles osas endas nii kindlad.
Kuid mitte ainult meie: diislikütuse kvaliteedikontrolli protsess Uptime Institute'i sertifitseerimise ajal äratas organisatsiooni audiitorite tähelepanu, kes võtsid selle teadmiseks kui valdkonna parimaid tavasid.
Allikas: www.habr.com