Sziasztok! Misha Klyuev vagyok, az Avito DevRel munkatársa. Ebben a cikkben egy szokatlan hackathon megszervezésével és lebonyolításával kapcsolatos tapasztalatainkról fogunk mesélni. A cikkben: egy történet 56 órás vonatprogramozásról, a megvalósításhoz szükséges dolgokról, a létrejött projektekről, és egy kis ízelítő az októberi tengerből.

Vigyázz a forgalommal.

Ötlet

Az ötlet, hogy egy vonaton hackathont tartsak, elég spontán módon fogalmazódott meg bennem több mint egy évvel ezelőtt. Eleinte a csapatommal nem vettük túl komolyan. Addigra már több belső hackathont is rendeztünk (amelyekről cikkekben írtunk: 1, 2). Rögtön leszögezem, hogy számunkra a hackathon folyamata fontosabb, mint az eredmény: nem várunk olyan új üzleti funkciókat, amelyek később éles üzembe kerülnek. Fő célunk, hogy minden résztvevő élvezze a részvételt (azonban egyes projektek mégis éles üzembe kerülnek). A léleknek szóló kódolás minden hackathonunk fő mottója, és minden résztvevő a maga módján közelíti meg ezt a kihívást. Engem a wth.by szórakoztató hackathonjainak példája inspirált, amelyek egyikén 2015-ben szerencsém volt részt venni.

Régóta szerettük volna kihelyezni a hackathont az irodából, hogy a környezet még több izgalmat és szórakozást nyújtson. De az ötven fejlesztő számára, akik idejük nagy részét a laptopjukon töltenék, egy egyszerű környezetváltozás nem volt elég. Ekkor jöttünk rá, hogy akciót adhatunk a hackathonhoz, ha utazással kombináljuk, és a vonat volt a legkézenfekvőbb közlekedési eszköz. Egy gyors kereséssel kiderült, hogy a vonatos hackathonok világszerte zajlanak. már folyamatban vannak, beleértve a posztszovjet térséget is, de nem találtunk hazai megfelelőjét. Az ötlet távolinak és nehezen megvalósíthatónak tűnt: hová menjünk a megbízható kommunikáció biztosítása érdekében útközben, hogyan vásároljunk előre jegyet ugyanarra a vonatkocsira, miközben a résztvevők útlevéladatait még gyűjtik, hogyan vezessünk projektbemutatókat a vonaton... De idén nyáron úgy döntöttünk, hogy kipróbáljuk, és minden működött.

Az Orosz Vasutak lehetőséget kínálnak különböző osztályú kocsik bérlésére és a kívánt célállomásra tartó vonatokhoz való csatlakoztatására. A megbízható internet-hozzáférés hiánya nem hiba volt, hanem egy funkció, egy további kihívás, amely befolyásolta a technológiaválasztásunkat, és gondosabb felkészülést igényelt, döntöttünk úgy. A célvárost egyszerűen a vonat menetideje alapján választottuk ki – egy nap oda-vissza. Jekatyerinburg volt az első választásunk, de aztán úgy döntöttünk, hogy jobb lenne az őszi Moszkvát elhagyni és délebbre menni.

Valamikor el kellett halasztanunk a hackathon időpontjait, és ahhoz, hogy részt vehessek rajtuk, két konferencián is le kellett volna mondanom az előadásaimat az utolsó pillanatban. Imádok vonattal utazni; egy vonatos hackathon egy valóra vált álom volt számomra, így nagyon kár volt kihagynom. De most csak átadhatom a szót a kollégáimnak, akik sikeresen megszervezték és lebonyolították ezt a mára (legalábbis az Aviton) legendássá vált hackathont, és hátradőlhetek, élvezhetem a képeket és a résztvevők értékeléseit. És persze azon is gondolkodhatok, hogyan nyűgözzek le mindenkit legközelebb!

Edzés

Valya Mikhno, rendezvényszervező
Azonnal megtetszett a vonaton megrendezett hackathon ötlete. Jó érzés kihozni a kollégáimat az irodából egy utazásra, és útközben még dolgozni is lehet. Ráadásul mindig is érdekeltek a szokatlan kihívások és a korábban még nem megvalósított projektek.
Bár egy hackathon megszervezése egy vonaton érdekes feladat, rendkívül nagy kihívást is jelent: nehéz együttműködni egy vasúti monopóliummal, garantált regisztrációs visszaigazolást szerezni a programozóktól, és nem világos, hogyan kell megszervezni az internet-hozzáférést a holtterekben, és hogyan kell megtervezni egy kétnapos menüt ötven ismeretlen kollégának egy foglalt üléses kocsiban.

De talán a legnehezebb az úti cél kiválasztása volt. Eredetileg Jekatyerinburgba terveztünk utazni a híres Transzszibériai Vasúton keresztül. De Jekatyerinburgban elég hideg van októberben, és az ötven fáradt programozó számára a vonatozás utáni nap hasznos eltöltésére vonatkozó lehetőségek meglehetősen triviálisnak tűntek – mindezt Moszkvában is meg lehetett volna oldani. Aztán felmerült az ötlet, hogy délre menjünk, a tengerhez. És akkor a figyelmem Anapa kis üdülővárosára szegeződött. Minden tökéletesen alakult: indulás péntek reggel, menetidő alig 24 óra, hét óra a tengerparton (tökéletes a strandszezon befejezéséhez), és érkezés Moszkvába vasárnap este. Szóval, bingó – megyünk Anapába.

Az Orosz Vasutak vezetőjével kiválasztottuk a szükséges oda-vissza vonatokat, lefoglaltunk egy előre foglalt ülőhelyes kocsit (hangulatosabb és segít a csapatépítésben), megbeszéltük az utazás minden részletét, és benyújtottuk a szerződést jóváhagyásra az ügyvédeinknek. Minden simán ment, de egy hónappal az utazás előtt szükségem volt információkra a kocsi állapotáról (a konnektorok száma és teljesítménye, ágynemű és pohártartók megléte, valamint egyéb részletek). És akkor kezdődött minden...

Elmentem a depóba találkozni az Orosz Vasutak vezetőjével, hogy lefényképezzem a kocsinkat. Kiderült, hogy a weboldalról letöltött új, kényelmes, foglalt üléses kocsinkat átalakították egy 2018-as, régi formátumú kocsivá. Ráadásul még az Orosz Vasutak logisztikai csapata sem engedte, hogy az eredetileg tervezett Moszkva-Anapa vonathoz csatolják. A feltétel kategorikus volt. Minden feltételt el kellett fogadnunk, és egy másik vonaton kellett utaznunk. Nem utasíthattuk vissza teljesen: a hackathonra való regisztráció javában zajlott. Az új vonat tovább tart Anapáig, így a vonaton töltött időnk hat órával nőtt, a tengerparton töltött időnk pedig négyre csökkent. Kicsit csalódottak voltunk, de nem csüggedtünk – végül is keményen akartunk menni. És így is lett.

És hogy hogyan utaztunk az Orosz Vasutak alkalmazottaival a depóba egy céges autóban, minden felszereléssel együtt, és hogyan nyitották ki a kocsinkat fényes nappal, sokáig megmarad az emlékezetemben...

Közlemény és téma

Valya Mikhno, rendezvényszervező
Az, hogy hogyan jelentettük be a hackathont és hogyan találtuk ki a témát, egy külön történetet érdemelne. Itt csak röviden fogok rá kitérni. Szinte azonnal úgy döntöttünk, hogy egy „Mad Max” témát választunk, és így írtuk le: „Képzeljük el, hogy egy alternatív jövőben száguldunk Anapába egy futurisztikus gőzmozdonyon. Az emberek feltalálták az erős gőzgépeket, egy erős gőzlisp-et, a Fortrant és más BASIC és Pascal nyelveket, de elfelejtették feltalálni az internetet.” Úgyhogy úgy döntöttünk, hogy igazi kihívást jelentünk kollégáinknak – kemény körülmények között programozni egy vonaton, megfelelő internet, zuhany vagy a szokásos kényelem nélkül, és ráadásul a hétvégéiket vállvetve tölteni azokkal a kollégákkal, akiket már egész héten láttak. Nem éppen ígéretes kilátás. Egy igazi kaland, egy szóval!

Kifejlesztettünk egy logót, megterveztük az összes árucikket és plakátot, létrehoztunk egy landing page-et, és megnyitottuk a regisztrációt. A regisztráció kötelező és azonnali volt, mivel minden résztvevő személyre szabott jegyet kapott. Ha egy résztvevő az utolsó pillanatban lemondta a részvételt, elvesztette a helyét. Természetesen említettük ezt, de aggódtunk, hogy senki sem akar majd regisztrálni: senki sem akarja cserbenhagyni a kollégáit, ha hirtelen valami fontos közbejön az utolsó pillanatban. De hittem benne, hogy vannak kalandvágyók a cégünkben. A regisztráció első hulláma alatt a vonatkocsi csak félig volt tele. És egy ideig a regisztrációs pult sem mozdult. Aztán kreatívnak kellett lennünk.

Ötnaponta tettünk közzé új információkat a hackathon előkészületeiről, amelyek új résztvevőket vonzhattak. Bejelentettem nagy sebességű routerek vásárlását (végül is lesz internet), beszéltem egy anapai grillezési programról, amelyet Akop szállodatulajdonos szervezett, és optimista időjárás-előrejelzést tettem közzé – jó esély volt az októberi úszásra (és az előrejelzés tökéletes volt). A vonatrajongókat instant tészták fotóival és történetekkel vonzottam arról, hogyan készült ez a tökéletes vonatétel. Ezután közzétettük a jubileumi hackathon jelöléseit. Köztük voltak a hagyományos jelöléseink, mint például a "Hackathon Kupa" és a "Legnagyobb bukás", valamint azok, amelyeket erre a szokatlan hackathonra hoztunk létre, mint például a "Legrégebbi programozási stílus" és a "Legjobb frontvonalbeli dolgozó". Mérnökeinket inspirálták a jelölések. Végül még tapasztalt hackathonosoknak, korábbi Avito alkalmazottaknak is lehetőséget biztosítottunk a részvételre. Összességében minden jól alakult! Pontosan egy hónappal az utazás előtt a kocsink teljesen felszerelt volt személyzettel, és minden nevet belefoglaltunk a szerződésbe.

Az Internet

Valya Mikhno, rendezvényszervező
Bár a hackathon témája hardcore volt, nagyon szerettem volna internet-hozzáférést. Kihívást jelentett számomra, hogy útközben is kihasználjam az internetben rejlő összes lehetőséget, és az egész út során minden résztvevő számára elérhetővé tegyem. Több napot töltöttem azzal, hogy az Avito hálózati szakembereivel beszélgettem, kiválasztottam az igényeinknek megfelelő routereket, tervet készítettem az elhelyezésükre a vonatkocsiban, kiválasztottam a legjobb szolgáltatót a Moszkva-Anapa útvonalon, és tanulmányoztam a lefedettségi térképeket és a router kézikönyveket. Milyen lenyűgöző élmény volt! Mi lett belőle?

Négy darab nagy sebességű vezeték nélküli kapcsolattal rendelkező 4G routert vásároltunk, amelyek lehetővé tették számunkra, hogy két SIM-kártyát használjunk egyszerre, és a legerősebb jellel rendelkező szolgáltatóra váltsunk. Emellett nyolc SIM-kártyát vettünk három nagy orosz távközlési szolgáltatótól, valamint tizenhat Wi-Fi és GSM antennát. Mindent kipróbáltunk, és a tesztpilótánk és az alkalmazást író fejlesztő segítségével létrehoztunk egy hálózati térképet. Sok munka volt, de megérte. Persze, útközben voltak holtterek a mezőkön és az erdőkben, de jobb lett, mint amire számítottunk. A sebesség és a lefedettség még ahhoz is elegendő volt, hogy a fotósunk több száz fotót töltsön fel a felhőbe, és megossza azokat a hackathon résztvevőivel, miközben még úton voltak.

Serezha Vertepov, vezető minőségbiztosítási mérnök, internetes tesztpilóta
Egy szép reggel olvastam a hírt, hogy Avito újabb hackathont tervez. Korábban még nem vettem részt hackathonon, de már egy ideje terveztem egyet, és amikor olvastam, hogy a hackathon az Anapába tartó vonaton is lesz, azonnal tudtam, hogy ezt a lehetőséget nem hagyhatom ki. A hackathon weboldala hirdette, hogy önkéntesre van szükség, aki előre utazik a Moszkva-Anapa-Moszkva útvonalon, hogy feltérképezze a hálózati lefedettséget és általánosságban felmérje a helyzetet.
„Hmm, nem rossz” – gondoltam, és azonnal írtam is arról, hogy úttörő szeretnék lenni. Meglehetősen meglepődtem, hogy senki sem érdeklődött egy ingyenes anapai utazás iránt, még a holtszezonban sem. Nyilvánvalóan nem mindenki szereti annyira a Krasznodari Terület üdülőhelyeit, mint én.

Szeptember 28-án vonaton találtam magam. Két iPhone-om volt, egy alkalmazás, ami nyomon követi a lefedettséget és a koordinátákat, és létrehoz egy térképet (vezető iOS-mérnökünk, Vlad Alekseev írta), és egy Wi-Fi modem két SIM-kártyával. Az utazás csodálatos volt. Különösen örültem, hogy gyakorlatilag végig más utazóm nem volt. Meglepődtem, hogy nem éreztem semmilyen információhiányt: legalább volt némi internetkapcsolat. Elég volt az üzenetküldő alkalmazásokhoz és a közösségi médiához. Persze nem mindig, de az idő nagy részében. Legalábbis ezt gondoltam, és az alkalmazásunk által készített térkép többé-kevésbé ezt sugallta. Egyébként észrevettem, hogy az út első felében az egyik szolgáltatónak stabilabb volt a kapcsolata, de a Krasznodari Területhez közelebb a másiknak is. Lényegében vonattal utaztam, miközben az egyik iPhone az egyik SIM-kártyáról, a másik pedig a modemről követte az információkat a többi szolgáltató SIM-kártyáival. Egy éjszakát töltöttem Anapában, majd visszatértem. Az egész „út” 4 napig tartott.

A vonaton való munkavégzés feltételei

Valya Mikhno, rendezvényszervező
A hardcore nehéz, de igazán nem akartuk ötven mérnök gyomrát tönkretenni vagy fertőzéssel megfertőzni őket. Ezért a hackathon szervezésének fontos pontja az volt, hogy kényelmes munkakörülményeket teremtsünk a foglalt üléses kocsiban, hogy a fejlesztők zavartalanul tudjanak az alkotásra és a kódolásra koncentrálni. Előkészítettünk egy üdvözlőcsomagot, amelyben minden megtalálható volt: póló, papucs, alvókészlet (maszk és füldugó), utazó fogápolási készlet, aktív szén csomag, fertőtlenítő, egy üveg víz, müzliszelet és néhány instant gabonapehely. Vittünk magunkkal különféle ételeket is (ami két teljes oldalsó helyet foglalt el a vonatkocsiban). Rengeteg nassolnivaló volt, de az utazás fénypontja természetesen a Doshirak volt. A 75 csomag 50 főre gyorsan elfogyott. A marhahúsos Doshirak nyerte a közönségdíjat – a srácok még a készleteiket is marhahúsos Doshirakra cserélték. Zseniális volt! Volt egészségesebb étel is: az étkezőkocsiban ebédeltünk, amit előre megrendeltünk, sőt, a szerződésben tételenként is megadtunk. Ismét nem akartuk felbosszantani a kollégáink gyomrát. Az ebéd, ahogy várható volt, napi menü volt: előétel, főétel és saláta. Kompót helyett gyümölcslevet ettünk. Vicces volt, hogy a mi autónkat pluszban adták hozzá, és ez volt a tizenhatodik autó a sorban. Az étkezőkocsi pedig a tizenegyedik volt. Minden hackathon résztvevő több mint húsz ajtón haladt át ebéd felé menet – az autóikért felelős kalauzok megkértek minket, hogy csukjuk be mögöttük az ajtókat. Összesen a pénteki és vasárnapi két étkezés során több mint százhúsz ajtót nyitottunk ki és zártunk be. A fertőtlenítő jó dolog volt.

Végül, a jól megtervezett bejelentéseknek köszönhetően sikeresen lezártuk a regisztrációt, minden fontos információt átadtunk a résztvevőknek, a vonaton mindenki jóllakott, senki sem kapott ételmérgezést, egyetlen mozdonyvezető sem tévedt el, és mindannyian biztonságban visszaértünk Moszkvába. „Kihívás teljesítve!” Az utazás után az emberek hosszasan megosztották benyomásaikat és fotóikat az „AvitoHack RailRoad Trips” Telegram-csevegésünkben. Mindenki boldog volt, a vélemények kiválóak voltak, és az egyik kollégám azt mondta, hogy ez volt az Avitónál töltött ideje fénypontja. Én ezt sikernek tartom!

Statisztika

Egy vonatos hackathon egy hatalmas projekt. Íme, mit kellett hoznunk a megvalósításához.

• 25 doboz instant tészta, tej, chips és keksz, gabonapelyhek, gyümölcsök és zöldségek, italok, elsősegélycsomag és egy hackathon szám.
• 144 palack víz.
• 134 doboz különféle szénsavas ital.

És majdnem 42 GB mobilinternetet használtunk.

Fotóriport

Nehéz a hangulatról írni, elég csak a képeket nézni.

Lásd a fotókat

.

Projektek

19 projektet hoztunk magunkkal. Természetesen nem tudjuk mindet itt bemutatni, de íme néhány részlet.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

Egy projektet is csináltunk a ingyenes felhőalapú számítástechnika Go-n, egy gyorsítótárat a ClickHouse-ban az adatok monitorozására (az adatbázis terhelésének csökkentése érdekében a gyakori azonos kérések során), egy projektet a Go alkalmazások folyamatos profilalkotásával, egy értelmezőt a Prolog programozási nyelvhez, gyorsított kódgenerálást az Avito iOS projektünkhöz, írtunk egy alkalmazást a nyílt forráskódú betűtípusok kombinációinak valódi tartalom alapján történő kiválasztására a Lorem Ipsum helyett, és még sok-sok minden mást.

A résztvevők visszajelzései

• Az introvertált bulik csodálatosak! Elég visszafogott vagyok, és aggódtam, hogy nem fogom magam megtalálni. De megismertem mindenkit az autóban, sőt, sokuknak a nevére is emlékeztem! Ez most először fordult elő velem :)
• Szünetet tartottam a munkában, úsztam a tengerben, a kollégákkal lógtam, és írtam néhány könnyen használható kódot. 12/10 GOTY A TE UTAZÁSODBAN. Összességében egyszerűen fantasztikus volt, szuper menő formátum és kivitelezés.
• A vonatozás ötlete először furcsának tűnt, de miután részt vettem benne, az idő gyorsan elrepült, és a végén már el sem akartam menni. Gitárral vezérelt dalok, buszozás a GTA filmzenéjére, fotók…
• Csodálatos volt! Nagyszerű emberekkel találkozni kötetlen környezetben. Válaszolni egymásra és segíteni egymásnak – mi lehetne ennél értékesebb ebben az életben?! És minden másért – MasterCard… Viccek tengere, móka, legalábbis a mi csodálatos csapatunkban, és persze keményvonalas Rust fejlesztés!!! Életemben először voltam a tengernél, és végre jógafotókat készítettem a parton! És örökké gitározhatnék ilyen meleg légkörben!
• Csak miután két napot töltöttél a vonaton, megerősödtél, kitisztítottad az elméd, és félredobtad az összes káoszt – az internetet és a végtelen Google-keresést, az utálatos hindu kézikönyveket és a stackoverflow-t –, döbbensz rá, hogy a legfontosabbak azok az emberek, akikkel együtt dolgozol, hogy csak ők tudnak támogatni a nehéz időkben, és megosztani veled a győzelem örömét, vagy a legolcsóbb, Anapában szezonon kívül vásárolt whisky fanyar ízét!
• A legélénkebb emlékem az, amikor a vonat éjszaka valahol a semmi közepén megállt egy állomáson. A kocsi nem ért a peronra. Kiugrottunk a sötétben a csillagok alatt, és a kocsi közelében ólálkodtunk. Felmásztunk a rakpartra. És körülöttünk minden – sötétség, csillagok és a kocsiból kiszűrődő halvány fény... Hihetetlenül egyszerű.
• Egy nagyon pozitív, szürreális élmény. Egy csapat programozó éjszaka egy dombon a vonat előtt, az októberi tenger, maga a helyzet: jönni Anapába néhány órára, úszni, és visszaindulni. Kiváló zene egy fuvola-gitár duetttől, szibériai mesék a szomszédainktól a foglalt üléses kocsiban. Az instant tészta illata, aminek senki sem tudott ellenállni. Végtelen mezők, kisvárosok, az utazás romantikája, a hop-hop a síneken, tut-tut, tut-tut…

Hackathoner feljegyzése innen: pik4ez

Ha te vagy a barátaid valaha is szeretnétek kipróbálni valami hasonlót, nem ártana megosztani a tapasztalatainkat. Megkértük csapatunk legtapasztaltabb hackathonerét, pik4ezt, hogy készítsen egy útmutatót azoknak, akik úgy döntenek, hogy a vonaton programoznak. Íme az ő véleménye.

Dmitrij Belov, vezető mérnök és tapasztalt hackathon-résztvevő

• Nehezebb egy vonaton teljesen lakatlan sarkot találni, ahol senki más nem lakik, csak a csapatod. Legyetek jó szomszédok. A mi esetünkben volt egy ukulele, egy gitár és egy fuvola a kocsiban. De a srácok nagyon jól játszottak, és rövid ideig. A zene nem volt zavaró; épp ellenkezőleg, lehetőséget adott arra, hogy összegyűljünk a zenesarokban, elénekeljünk néhány dalt, és egy kis szünetet tartsunk a programozásban.

• Az alkohol csökkenti a termelékenységet. A legjobb, ha kerüljük.

• A töltőeszközök kérdését előre meg kell oldani. A mi esetünkben egy modern vonatkocsink volt rengeteg csatlakozóval. De a biztonság kedvéért sokan hoztak magukkal külső akkumulátorokat.

• Figyelni kell a menetrendet. Nem lehet lekésni a vonatot, fel kell készülni az átszállásokra, és előre be kell csomagolni a legszükségesebb holmikat. Segítőkészek a mentett menetrend-emlékeztetők és a szervezők, akik – szerencsés véletlen folytán – ugyanabban a kocsiban utaznak.

• Nem veszünk romlandó élelmiszereket, kivéve talán egy gyors nassolnivalóhoz. A tartós élelmiszerekből is lehet tökéletesen tisztességes ételt készíteni.

• De nem számít, mennyit etetsz egy programozót, akkor is imádja az instant tésztát. Az instant tészta és a három az egyben kávé kis mennyiségben nagyszerű. Az instant zabkása jó reggel. De egy rendes ebéd elengedhetetlen. Az étkezőkocsi segíthet.

• Papucsra van szükség.

• Nem különösebben könnyű polcon fekve programozni. Igyekszünk az asztalt vízszintesen tartani, hogy elférjen rajta néhány laptop.

• Éjszaka a legjobb kerülni a zajongást. Egy mobil hackathont alvás nélkül nehezebb kibírni, ezért sokan este fekszenek le.

• Nagyon hasznos kiszállni az állomásokon, hogy kinyújtóztasd a lábad.

• A vonaton megnő az esélye, hogy egy-két új történetet hallasz, még azoktól is, akikkel évek óta dolgozol.

• Ha meglátod a tengert, ússz!

Videó arról, hogyan történt

Szerettük volna a lehető legjobban átadni a hackathonon átélt érzelmeinket, ezért egy videót is forgattunk a vonaton. Megkérdeztük a diákokat az utazásról és az offline kódolásról alkotott benyomásaikról, arról, hogy milyen programokat írnak, hol tarthatnak még hackathonokat, és miről álmodnak a programozók. Dima Belov az első hackathonjairól és az ilyen események előnyeiről is beszélt.

Ezek voltak a benyomásaink és projektjeink. Reméljük, hogy inspiráltak valami új és érdekes kipróbálására. Ha további részletek érdekelnek, kérjük, kérdezz a hozzászólásokban. Biztosan válaszolunk.

Forrás: will.com