Lai gan japÄÅu automaŔīnas reizÄm jokojot tiek dÄvÄtas par plastmasas automaŔīnÄm, drÄ«z tÄs varÄtu tikt dÄvÄtas par papÄ«ra automaŔīnÄm, pateicoties virsbÅ«ves daļÄm, kas izgatavotas, izmantojot augu celulozes nanofibrus.
Korpusa materiÄls izgatavots no sveÄ·iem, kas pastiprinÄti ar celulozes nanofibriem, ProjektÄ strÄdÄ 22 JapÄnas iestÄžu konsorcijs, tostarp Kioto UniversitÄtes pÄtnieku komanda. Projekts tiek Ä«stenots JapÄnas Vides ministrijas (MOE) aizgÄdÄ«bÄ. PaÅ”reizÄjÄ projekta posmÄ transportlÄ«dzekļa konstrukcijÄ ir iestrÄdÄts tik daudz uz celulozes bÄzes izgatavotu komponentu, tostarp Ä«paÅ”i izturÄ«gas ÄrÄjÄs virsbÅ«ves daļas, ka transportlÄ«dzekļa svars ir samazinÄts par vairÄk nekÄ 10 %.
PiemÄram, automaŔīnas motora pÄrsegs ir pilnÄ«bÄ izgatavots no celulozes, neizmantojot sveÄ·us. Gan izskats, gan apdare ir augstas kvalitÄtes, tÄpÄc ir svarÄ«gi, lai projekts sasniegtu komerciÄlu ražoÅ”anu.
CaurspÄ«dÄ«gais jumts un aizmugurÄjais logs ir izgatavoti no polikarbonÄta, bet tiem ir pievienotas arÄ« celulozes Ŕķiedras. Logu caurspÄ«dÄ«gums nav ietekmÄts. SÄnu durvju paneļi arÄ« ir izgatavoti ar pievienotÄm celulozes nanoŔķiedrÄm, bet Å”oreiz no polipropilÄna.
IevÄrÄ«bas cienÄ«gi, ka konsorcijs radÄ«ja ne tikai konceptauto celulozes maketu, bet gan pilnÄ«bÄ funkcionÄjoÅ”u transportlÄ«dzekli, kas var pÄrvietoties. TomÄr NCV konceptauto maksimÄlais Ätrums ir tikai 12,4 jÅ«dzes stundÄ (aptuveni 20 km/h). Å is aizraujoÅ”ais izstrÄdÄjums nÄkotnÄ spÄs sasniegt lielÄku Ätrumu.
Avots: 3dnews.ru
