Pada 22 Mac, kapal pengangkutan kargo Progress MS-33 telah dilancarkan dari Kosmodrom Baikonur menggunakan kenderaan pelancar Soyuz-2.1a. Semasa menggunakan salah satu antena kapal, satu masalah telah dikesan, itulah sebabnya pengdokkan dengan Stesen Angkasa Antarabangsa dilakukan secara manual. Pengdokkan itu berjaya diselesaikan oleh komander ISS, angkasawan Rusia Sergei Kud-Sverchkov.
Berikutan pemisahan Progress MS-33 daripada peringkat ketiga kenderaan pelancar Soyuz-2.1a, pasukan kawalan operasi utama segmen Rusia ISS melaporkan bahawa "selepas penggunaan kapal kargo pengangkutan Progress MS-33, salah satu antena sistem KURS kekal dalam kedudukan terbentang."
Keputusan dibuat untuk melakukan dok menggunakan kawalan manual. "Pertemuan manual dengan ISS kerap diamalkan oleh angkasawan semasa latihan penerbangan dan merupakan prosedur yang difahami dengan baik," jelas Oleg Kononenko, ketua Pusat Latihan Angkasawan. Roscosmos mengesahkan bahawa situasi itu adalah rutin; angkasawan telah berlatih dok manual berkali-kali dalam simulator dan tidak menimbulkan risiko kepada kru ISS.
Progress MS ialah versi moden kapal angkasa kargo Progress Soviet, yang pertama kali memasuki orbit pada 20 Januari 1978. Kapal angkasa pertama dalam siri baharu, Progress MS-01, telah dilancarkan ke ISS pada 21 Disember 2015. Pembangun dan pengeluar keluarga kapal angkasa ini ialah Energia Corporation.
Progress MS-33 membawa 2509 kg muatan untuk ISS, termasuk 1211 kg kargo kering untuk kru dan sistem stesen, termasuk peralatan untuk eksperimen Sun-Terahertz, 828 kg bahan pendorong untuk mengisi minyak stesen, 420 liter air minuman, dan 50 kg oksigen untuk mengisi semula atmosfera.
Sumber:
Sumber: 3dnews.ru
