Gaano man kaakit-akit ang mga de-koryenteng eroplanong pinapagana ng baterya, ang walang limitasyong mga posibilidad ng paglipad ay maaari lamang makuha mula sa isang gasolina o iba pa. Bilis, saklaw, kapasidad ng pag-load - lahat ng ito ay nabawasan nang husto kapag lumipat sa mga baterya. Ang mga fuel cell ay maaaring maging isang makatwirang alternatibo sa mga baterya para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Wala silang mga nakakapinsalang emisyon at may kakayahang magbigay ng kahanga-hangang kapangyarihan at oras ng pagpapatakbo.
Sa paglipat sa isang planta ng kuryente na pinapagana ng mga hydrogen fuel cell Israeli kumpanya Urban Aeronautics, na city ββair taxi CityHawk. Nagpasya ang CityHawk na gamitin ang HyPoint fuel cell. Sa mga fuel cell, ang CityHawk air taxi ay tila isang magandang solusyon na maaaring lumabas sa mga lansangan ng mga malalaking lungsod sa nakikinita na hinaharap.
Mahalagang tandaan na ang CityHawk ay hindi itinatayo sa isang vacuum. Ang six-seater na sasakyan ay batay sa fuel cell-powered Cormorant drone, na idinisenyo ng Urban Aeronautics subsidiary na Tactical Robotics. Ang Cormorant drone ay batay sa tunnel propeller technology ng Israeli company na Fancraft at nasubok sa loob ng halos dalawang taon bilang isang military unmanned truck at isang makina para sa pag-spray ng mga kemikal sa mga pananim na pang-agrikultura. Sa madaling salita, ang disenyo ng CityHawk ay nagawa na sa core nito (sa ibaba ay isang video ng Cormorant flight).
Ang CityHawk air taxi ay walang mga panlabas na propeller at bahagyang mas malaki kaysa sa isang SUV. Ang mga vertical at horizontal flight ay ibinibigay ng dalawang fan block: isa sa harap, ang isa sa likuran ng device. Ang mga propeller ay nakapaloob sa cylindrical protective casings, na nagpapataas din ng lakas ng pag-angat.
Pinagmulan: 3dnews.ru