Ükskõik kui ahvatlevad akutoitel elektrilennukid ka poleks, saab piiramatuid lennuvõimalusi tuletada vaid ühest või teisest kütusest. Kiirus, ulatus, kandevõime - kõik see väheneb akudele üleminekul järsult. Kütuseelemendid võivad olla mõistlik alternatiiv elektrisõidukite akudele. Neil ei ole kahjulikke heitmeid ning need suudavad pakkuda muljetavaldavat võimsust ja tööaega.
Üleminek vesinikkütuseelementidel töötavale elektrijaamale Iisraeli firma Urban Aeronautics, mis linna lennutakso CityHawk. CityHawk otsustas kasutada HyPointi kütuseelemente. Kütuseelementidega CityHawki õhutaksod tunduvad olevat paljulubav lahendus, mis võib lähitulevikus megalinnade tänavatele ilmuda.
Oluline on märkida, et CityHawki ei ehitata vaakumis. Kuuekohaline sõiduk põhineb kütuseelemendi jõul töötaval droonil Cormorant, mille disainis Urban Aeronauticsi tütarettevõte Tactical Robotics. Droon Cormorant põhineb Iisraeli firma Fancraft tunnelpropellertehnoloogial ning seda on umbes kaks aastat katsetatud sõjaväe mehitamata veoautona ja masinana põllumajanduskultuuridele kemikaalide pihustamiseks. Teisisõnu, CityHawki disain on selle tuumas juba välja töötatud (allpool on video Cormorani lennust).
CityHawki õhutaksol pole väliseid propellereid ja see on pisut suurem kui maastur. Vertikaalseid ja horisontaalseid lende tagavad kaks ventilaatoriplokki: üks seadme ees, teine tagaosas. Sõukruvid on suletud silindrilistesse kaitsekestadesse, mis suurendab ka tõstejõudu.
Allikas: 3dnews.ru