Kuigi akutoitel elektrilised õhusõidukid võivad tunduda ahvatlevad, on nende piiramatud lennuvõimalused saavutatavad ainult ühe või teise kütusega. Akudele üleminekul vähenevad kiirus, ulatus ja kandevõime dramaatiliselt. Kütuseelemendid pakuvad elektriautode akudele elujõulist alternatiivi. Need ei tekita kahjulikke heitmeid ning pakuvad muljetavaldavat võimsust ja tööaega.
Üleminekust vesinikkütuseelementidega töötavale elektrijaamale Iisraeli ettevõte Urban Aeronautics, mis CityHawk linnaõhutakso. CityHawk kasutab HyPointi kütuseelemente. Oma kütuseelementidega on CityHawki õhutaksod paljulubav lahendus, mis võib lähitulevikus suurlinnade tänavatele ilmuda.
Oluline on märkida, et CityHawki ei ehitata nullist. See kuuekohaline sõiduk põhineb Urban Aeronauticsi tütarettevõtte Tactical Roboticsi disainitud kütuseelementidega droonil Cormorant. Cormorant tugineb Iisraeli ettevõtte Fancraft tunnelpropellertehnoloogiale ja seda on peaaegu kaks aastat testitud sõjaväe mehitamata veoauto ja põllukultuuride pihustina. Teisisõnu, CityHawki disain on juba põhimõtteliselt korras (vt allpool videot Cormorantist lennu ajal).
CityHawki õhutaksol pole väliseid propellereid ja see on veidi suurem kui maastur. Kaks ventilaatoriüksust, üks lennuki ees ja teine taga, tagavad vertikaalse ja horisontaalse lennu. Propellerid on ümbritsetud silindriliste kaitsekatetega, mis suurendab ka tõstejõudu.
Allikas: 3dnews.ru
