Біріншіден, дәйексөз (өте ұзақ, бірақ өте маңызды, мен қысқартылған түрде келтіремін):
«Әлем жаңа дәуірге аяқ басқандықтан, ол өте тығыз және асығыс болды. Ең қарқынды даму Лондон, Париж, Нью-Йорк және Чикаго сияқты ірі қалаларда болды... өсудің жартысы ғасырдың соңғы жиырма жылында болды. Алайда, бұл үлкен популяциялар (меншіктерімен бірге) бір жерден екінші жерге қоныс аударған кезде мәселе туындады. Негізгі көлік құралдары экономистер арасында жағымсыз сыртқы әсерлер ретінде белгілі бірқатар жанама әсерлерді тудырды: оларға көлік кептелісі, тым жоғары сақтандыру тарифтері және адам шығынына әкелетін тым көп жол апаттары жатады... Атмосфераның улы шығарындылардан ластану проблемасы туындады. , қоршаған ортаға да, адам денсаулығына да қауіп төндіреді.
Біз көліктер туралы айтып отырмыз деп ойлайсыз ба? Мұндай ештеңе жоқ. Біз жылқы туралы айтып отырмыз... 200 ғасырдың басында Нью-Йоркте ғана 17 мыңға жуық жылқы жұмыс істеді - шамамен әрбір XNUMX адамға бір жылқы...
Көшелерге ат арбалар толып, жылқы аяғын сындырса, оны бірден сол жерде сойып жіберетін. Бұл одан әрі кешіктіруге әкелді. Көптеген жылқы иелері (алаяқтықтан қорғау үшін) үшінші тараптың жануарды союын қамтамасыз ететін сақтандыру полистерін сатып алды. Бұл иесіне полиция, ветеринар немесе ASPCA (Жануарларға қатыгездікке қарсы американдық қоғам) келгенше күту керек дегенді білдірді. Бірақ мал өлген соң да кептеліс тоқтаған жоқ. Логистика маманы Эрик Моррис: «Өлі аттар өте ыңғайсыз болды», - деп жазады. «Нәтижесінде, тазалаушылар мәйіттердің ыдырайтынын күтті, содан кейін оларды оңай кесіп, алып тастауға болады».
Вагондардың шуы мен тұяқтардың дүбірі адамдарды тітіркендіртіп, жүйкесін жұқартқаны сонша, кейбір қалаларда атқа мінуге тыйым салынды... Атқа немесе арбаға соғу өте оңай болды... 1900 жылы 200 Нью-Йорк тұрғыны қайтыс болды. жылқылардың қатысуымен болған жазатайым оқиғаларға байланысты немесе 17 мың тұрғынға бір. 2007 жылы 274 Нью-Йорк тұрғыны көлік апатынан қайтыс болды (30 1900-нан бір). Бұл XNUMX жылы Нью-Йорк тұрғынының жылқы қағып өлу ықтималдығы қазіргі жол апатынан екі есе дерлік көп болғанын білдіреді...
Ең нашар жағдай көңмен болды. Орташа жылқы күніне он килограммдай көң шығарады. 200 мың жылқы екі мың тоннадан астам өнім береді. Күн сайын, аптасына жеті күн... Көң қала көшелерінен қар құрсауындай тасып жатты. Жазда сасық иіс көкке көтерілді. Жаңбырлы маусым келгенде жылқы көңінің ағындары тротуарларды басып, тұрғын үйлердің жертөлелерін толтырды... Көшеде жатқан нәжіс денсаулыққа өте зиянды. Олар көптеген өлімге әкелетін ауруларды тарататын миллиардтаған шыбындардың көбеюіне негіз болды. Егеуқұйрықтар қорытылмаған сұлы дәндері мен басқа да жылқы жемінің қалдықтарын іздеп табу үшін көң тауларын сыпырды - айтпақшы, жылқы популяциясының өсуіне және соған байланысты сұранысқа байланысты олар қымбаттап бара жатты. Ол кезде жаһандық жылыну ешкімді алаңдатқан жоқ, бірақ егер бұл орын алса, жылқы бірінші халық жауына айналар еді, өйткені көң метанды, өте күшті парниктік газды шығарады.
Дүние қалалар атпен де, атсыз да өмір сүре алмайтын жағдайға жеткендей болды.
Және кенеттен мәселе жоғалып кетті. Бұл үкіметтің әрекетінен немесе құдайдың араласуынан болған жоқ. Қала тұрғындары ат күшін пайдаланудан бас тартып, қоғамдық қозғалыстар ұйымдастырмады немесе ұстамдылықты насихаттамады. Технологиялық инновация арқылы мәселе шешілді... Электр трамвай мен автомобильдің пайда болуының арқасында аттар көшелерден жоғалып кетті. Бұл механизмдердің екеуі де айтарлықтай аз қоқыс қалдырды және әлдеқайда тиімді жұмыс істеді. Жылқыға қарағанда сатып алу арзанырақ және жүргізу оңай көлік қоршаған ортаны құтқарушы ретінде бағаланды. Дүние жүзіндегі қалалардың тұрғындары мұрындарын саусақтарымен ұстамай, ақыры терең тыныс алып, прогресс жолымен өз жолдарын жалғастыра алды.
Әңгіме, өкінішке орай, мұнымен бітпейді. 20 ғасырда әлемді құтқарған шешімдер келесі ғасырда қауіп төндіре бастады: автомобильдердің де, электр трамвайларының да өзіндік теріс сыртқы әсерлері бар. Бір ғасыр ішінде миллиардтан астам автокөлік пен мыңдаған көмірмен жұмыс істейтін электр станцияларының көміртегі тотығы шығарындылары Жер атмосферасын жылытуда. Бір кездері жылқының қалдықтары өркениетке қауіп төндіре бастағанындай, қазір де адам әрекетінің нәтижесінде осындай жағдай орын алуда.
Гарвард университетінің эколог экономисі Мартин Вайцман жаһандық температураның «біз білетіндей Жер планетасын жойып жіберуі» соншалықты жоғарылауының 5 пайыздық мүмкіндігі бар деп есептейді. Кейбір топтарда - мысалы, белгілі бір апокалиптикалық сценарийлер туралы жиі айтуды ұнататын бұқаралық ақпарат құралдарында - фаталистік сезімдер одан да көп.
Бұл бізді таң қалдырмауы керек. Егер мәселенің шешімі көз алдымызда болмаса, біз мәселенің шешімі жоқ деп санаймыз. Бірақ тарих мұндай болжамдардың дұрыс емес екенін көрсетеді.
Адамзаттың ... шешілмейтін сияқты көрінетін мәселелердің технологиялық шешімдерін табудың керемет қабілеті бар және бұл жаһандық жылыну жағдайында болуы мүмкін. Мұндағы мәселе мәселенің қаншалықты үлкен немесе кішігірім екендігінде емес. Адамның тапқырлығы... үнемі дамып отырады. Одан да жігерлендіретін жаңалық, технологиялық шешімдер көбінесе апат пайғамбарлары ойлағаннан әлдеқайда қарапайым (...арзан) болып табылады.
...Бір ғажабы, жылқы көңінің тағы да қымбаттағаны сонша, Массачусетс штатындағы бір ферманың қожайындары көп ұзамай өз аумағында көң теріп жүрген көршісін ұстау үшін полицияға жүгінген. Көршісінің айтуынша, мұндай түсініспеушілік шаруашылықтың бұрынғы иесінің бұған рұқсат беруінен болған. Алайда жаңа қожайыны мұнымен келіспей, жиналған көң үшін 600 доллар ақы талап еткен.
Көңді ұнататын бұл көрші кім болып шықты? Ғаламдық жылынудың қорқынышты болжамын айтқан экономист Мартин Вайцманнан басқа ешкім жоқ.
«Құттықтаймын», - деп жазды бір әріптесі Вейцманға бұл оқиға газеттерде жарияланған кезде. «Мен білетін экономистердің көпшілігі ақымақ экспорттаушылар». Ал сіз, шамасы, олардың ішінде жалғыз импорттаушысыз».
Стивен Д. Левитт және Стивен Дж. Дубнер «Суперфрейкакономика» (аудармашының түпнұсқа емлесі мен тыныс белгілері сақталған).
Міне, Чикаго университетінің суперэкономисі Стивен Левиттің үлкен псевдоэпиграфы.
Апокалипсис жойылды. Дегенмен, «дүниенің соңы» үшін барлық басқа нұсқалар сияқты, халықтың шамадан тыс көбеюі мен азық-түліктің жетіспеушілігінен бастап, табиғи ресурстардың немесе ауыз судың жетіспеушілігінен аяқталады.
Діни апокалипсистердің неліктен жойылып жатқаны түсінікті - олардың күндерінің бірнеше рет белгіленгені сонша, «қасқырдың» келесі айқайы енді ешкімді алаңдатпайды. Осы уақыт ішінде аспан аспан болудан қалды, ал «үлкен жарылыстың» себебі құдайға айналды. Бұл тақырыпты талқылау шынымен күлкілі және тіпті «аздап әдепсіз».
Бірақ су тапшылығы (және «су соғыстары»), жаһандық жылыну (және «о, сұмдық, сұмдық, бәрі үңгірлерге баруы мүмкін») туралы танымал теорияларды зерттеу өте қызықты.
Барлық ғылыми немесе псевдоғылыми апокалиптикалық болжамдардың негізгі қателігі бір үлкен кемшілікке ие. Олар керісінше.
Мұндай ғалым (жақсы және ақылды) болды - Томас Мальтус. ӨТКЕН ЖЫЛДАРДЫҢ қолында болған деректерге сүйене отырып, ол Болашақ ҒАСЫРЛАР үшін тезисін алға тартты, өйткені халық саны адам жасаған азық-түлік мөлшерінен тез өсіп келе жатқандықтан, ... сәтсіздіктер мен апаттар. (Бұл "негізінен өте ұқсас""белгісіз деректер жоқ деп еленбеген кезде.)
Мальтус өз өмірінде басқа ештеңе істемесе де (және ол істеді), біз тек осы болжау қатесі үшін оған риза болуымыз керек еді. Ақылды (ирониясыз) Мальтус өнеркәсіптік революцияның ең басында өмір сүрді. Тіпті, ол басталғанға дейін. Ал ол тракторлардың, не тыңайтқыштардың, не зиянкестермен күресудің, не азық-түлік мөлшерін көбейтудің генетикалық әдістерінің пайда болуын болжай алмады. Мальтусқа дейін ғасырлар мен мыңдаған жылдар бойы адамдар жылқымен жер жыртып, көңмен ұрықтандырған.
Дегенмен... ғылыми прогресс болды (және солай) және Мальтустың болжамдары қате болып шықты, дегенмен олардың жаңғырығы «халықтың нашар білімді бөлігі» арасында әлі де танымал. Дегенмен, Күн Жерді айналады деген пікір сияқты.
Бір қызығы, ғалымдардың, жалған ғалымдардың және экологтардың кейінгі барлық апокалиптикалық болжамдары бірдей қателік жасайды. Олар ғылым мен техникалық прогрестің даму векторын есепке алмайды.
Бұл үшін оларды кінәлау қиын, өйткені бұл олардың пікірі. Бірақ діни истериямен салыстыруға болатын истерияны қамшылады деп оңай айыптауға болады. Ал истерика ғалымдарға сәйкес келмейтіні анық.
«Мальтус қатесін» білетін, соңғы жүз жылдағы ғылыми-техникалық прогресті байқаған білімді адамдар неліктен истериканы қамшылауы керек? Экологтар не үшін истерический? Олардың болжамдарының астарында келесі истерия үшін бюджет немесе саладан «өтемақы» алу мәселесінен басқа не жатыр?
Сонымен. 20 ғасырда пайдалы қазбалардың азаюы, климаттың өзгеруі және су тапшылығы болжанған. Бұл болжамдардың барлығы апокалипсис ретінде ұсынылды.
Ал... пайдалы қазбаларға келсек, ақырзаман 1970 жылға жоспарланған... болжамдар енді орындалмай қалды. Мұның бәрі Мальтустың есептеулеріндегі «өткендегі қателіктің» кесірінен. Біріншіден, жаңа кен орындары ашылып, игерілді, өндірудің жаңа әдістері, энергия үнемдейтін технологиялар ойлап табылды. Ал бүгінде пайдалы қазбалардың қорлары халыққа қажеттен де көп екені анық... өйткені оларға азырақ қажет. Электр шамдары электр қуатын азырақ тұтынады, үйлер мен өнеркәсіп энергияны үнемдейді, энергияны өндірудің баламалы әдістері белсенді түрде дамып келеді (күн, жел, теңіз және т.б.). Қалдықтар қайта өңдеуге жіберіледі.
Шын мәнінде, бұл климаттық апокалипсисті жою үшін жеткілікті болар еді. Бірақ бұл әлі болған жоқ. Бұл Жердегі климаттың бірнеше рет өзгергеніне қарамастан, Жердің Күнге қатысты орналасуына, күн белсенділігіне, мұхит ағындарына, литосфералық тақталардың қозғалысына және жанартау белсенділігіне байланысты. Адамның әрекеті, бұл күштермен салыстырғанда, жай ғана шамалы. Адам, әрине, соңғы екі ғасырда қоршаған ортаға өте жағымсыз әсер етті (бірақ Таяу Шығыста көптеген шөлдер де ежелгі адамдардың келеңсіз әрекеттерінің нәтижесінде пайда болды). Дегенмен... бұл терістік қуат көзімен байланысты және ол қазір өзгеруде. Және бұл туралы жоғарыда айтылды.
Сонда не ақылдырақ болар еді? Климатологтар мен экологтардың истерикасына ақша жұмсау керек пе, әлде осы ақшаға бірнеше күн немесе жел электр станцияларын салу, өнеркәсіп пен адамдардың іштен жанатын қозғалтқыштардан электр қозғалтқыштары мен электр көліктеріне көшуін субсидиялау тиімдірек пе? Алайда, «экологиялық истерика» ақшаны ала алмайды.
Қорытынды. Оларды климат мүлде қызықтырмайды. Олар қаржыландыруға мүдделі.
Осылайша, мысалы, Илон Маск табиғатқа адам әрекетінен келетін зиянды азайту үшін барлық экологтар мен оларға қосылған истериктерді біріктіргеннен әлдеқайда көп жұмыс істейді.
Соңғы сән апокалипсисі - су. Және ол да болмайды. Оның себебі де дәл солай. Өндіріс тиімдірек болғандықтан таза болады, суды аз ластайды, энергия таза көздерден алынады, тазарту құрылғылары жаңартылады, суды үнемдейтін технологиялар әзірленеді (пайдалы болғандықтан), құрғақ жерлерде арнайы машиналар орнатылады. ауыз суды ауадан жасайтын, жағалаудағы аудандарда және т.б. Аймақтарда тұзсыздандыру және кері осмос арқылы тазарту және т.б. қолданылады... және ақырзаман қайталанбайды.
Қорытынды. Егер сіз истерикаға бой алдырмай, ойланып, мәселені шешсеңіз, онда барлығына қуат, су, тамақ, жер және жалпы бәрі жеткілікті болады. Және әлі де көп болады. Ал табиғат таза болады. Жалпы, «бәрі жақсы болады».
Соңына дейін оқығандардың барлығына - «Көп рахмет».
Суреттер: .
PS Құрметті оқырмандар, мен сіздерден «Полемика тақырыбынан гөрі полемика стилі маңыздырақ. Объектілер өзгереді, бірақ стиль өркениетті тудырады». (Григорий Померанц). Егер мен сіздің пікіріңізге жауап бермеген болсам, онда сіздің полемика стилінде бір нәрсе дұрыс емес.
PS 2. Саналы пікір жазғандардан кешірім сұраймын, бірақ жауап бермедім. Егер сіз әлі де жауап алып, мақаланы талқылағыңыз келсе, маған жеке хабарлама жаза аласыз. Мен оларға жауап беремін.
PS 3. Мен тіпті «мысалдардың даралығы» туралы аргументке алыпсатарлық ретінде түсініктеме бермеймін, өйткені қазірдің өзінде үлкен мақалада бірнеше қосымша мысалдар «ерекшелік» дәлеліне сүйенетін сыншыларды сендірмейді, дәл сол сияқты олар сенімді емес. мақаладағы мысалдардың көптігі бойынша ««немесе кітапта келтірілген ондаған мысалдар сендірмейді«(сілтемені орындаңыз – қысқаша түйіндеме және жүктеп алуға арналған электронды нұсқасы), дегенмен осы ондағандардың әрқайсысының артында кітапта келтірілген атақты экономистердің еңбектерінен жүздеген және мыңдаған мысалдар бар.
PS 4. Стивен Левиттің дәлелдерін мақала авторымен емес, жеке онымен талқылаңыз. Байланыс ақпараты Чикаго университетінің веб-сайтында қол жетімді. Ол сондай-ақ «Суперфрикакономика» ғылыми-көпшілік кітабында өз көзқарасын қолдайтын көптеген дәлелдер келтіреді.
Ақпарат көзі: www.habr.com
