Nyligen har ministeriet för industri och informationsteknologi i Kina (MIIT) en ny katalog med rekommenderade elfordonsmodeller, som nu inkluderar en version av Tesla Model 3 med koboltfria batterier. Detta är billigare, säkrare, låter dig klara dig utan "blodiga mineraler", men ökar vikten på batteriet och det utrustade fordonet.
I Kina förväntas leveranserna av den koboltfria batteriversionen av Tesla Model 3 börja från mitten av juli till augusti. Batterileverantör , kommer att vara det kinesiska företaget Modern Amperex Technology, känt över hela världen som CATL. Tesla Model 3 tjänstevikt med koboltfria batterier 1745 kg, medan vikten av samma modell på LG Chem NCM811 nickel-mangan-kobolt-batterier är 1614 kg.
Den främsta kritiken mot koboltbatterier är att barnarbete används för att utvinna det från gruvor i Demokratiska republiken Kongo, där kobolt till övervägande del bryts. Du bör också komma ihåg att tillgången på kobolt är begränsad på jorden och att tillgången kan vara svår. Därför tvingas industrin leta efter ett alternativ till kobolt, även om energitätheten för batterier utan kobolt är lägre. För att uppnå paritet med NCM-batterier måste koboltfria batterier göras större och tyngre, och detta är en direkt väg till minskad räckvidd.
Vanligtvis används koboltfria batterier i form av litiumjärnfosfatbatterier (LFP) i bussar och kommersiella fordon, medan personbilar använder batterier tillverkade av nickel, kobolt och mangan. Från Tesla kan vi förvänta oss att att göra batterierna tyngre kommer att vara den enda uppoffringen som företaget behövde göra, och modellens räckvidd kommer inte att minska. Modeller med batterier utan kobolt kan dock erbjudas till förmånligare priser. Låt oss vänta tills försäljningen börjar.
Källa: 3dnews.ru