Ky kjo është një artikull nga seria që i kushtohet .
â plani i SpaceX pĂ«r tĂ« ofruar internet pĂ«rmes dhjetĂ«ra mijĂ«ra satelitĂ«ve â Ă«shtĂ« tema kryesore nĂ« median qĂ« i kushtohet hapĂ«sirĂ«s. Ădo javĂ« dalin artikuj mbi arritjet mĂ« tĂ« fundit. NĂ«se gjithçka Ă«shtĂ« e qartĂ« nĂ« pĂ«rgjithĂ«si, duke u njohur me , njĂ« person i motivuar (le tĂ« themi, shĂ«rbĂ«tori juaj i pĂ«rulur) mund tĂ« zbulojĂ« shumĂ« detaje. MegjithatĂ«, me kĂ«tĂ« teknologji tĂ« re, ende ka shumĂ« keqkuptime, madje edhe mes analistĂ«ve tĂ« informuar. Shpesh ndodhin artikuj ku Starlink krahasohet me OneWeb dhe Kuiper (mes tĂ« tjerĂ«ve) sikur ata tĂ« konkurrojnĂ« nĂ« kushte tĂ« barabarta. AutorĂ«t e tjerĂ«, tĂ« shqetĂ«suar pĂ«r mirĂ«qenien e planetit, protestojnĂ« pĂ«r mbetje kozmike, tĂ« drejtat hapĂ«sinore, standardet dhe sigurinĂ« astronomike. Shpresoj qĂ«, duke e lexuar kĂ«tĂ« â artikull tĂ« gjatĂ« â lexuesi tĂ« kuptojĂ« mĂ« mirĂ« dhe tĂ« identifikohet me idenĂ« e Starlink.
papritur e preku njĂ« notĂ« tĂ« ndjeshme nĂ« shpirtin e lexuesve tĂ« mi tĂ« pakĂ«t. NĂ« tĂ«, unĂ« shpjegova se si Starship do ta çonte SpaceX nĂ« pozita udhĂ«heqĂ«se pĂ«r njĂ« kohĂ« tĂ« gjatĂ« dhe njĂ«kohĂ«sisht do tĂ« siguronte njĂ« mekanizĂ«m pĂ«r kĂ«rkime tĂ« reja nĂ« hapĂ«sirĂ«. NĂ«nkuptimi Ă«shtĂ« se industria tradicionale e satelitĂ«ve nuk mund t'i qĂ«ndrojĂ« pĂ«rballĂ« SpaceX-it, e cila po rrit kapacitetet dhe po ul kostot pĂ«r familjen e raketave Falcon, duke e vĂ«nĂ« SpaceX nĂ« njĂ« situatĂ« delikate. Nga njĂ«ra anĂ«, ajo formoi njĂ« treg me vlerĂ«, nĂ« rastin mĂ« tĂ« mirĂ«, disa miliardĂ« nĂ« vit. Nga ana tjetĂ«r, ajo ndezi njĂ« apetit tĂ« pakontrolluar pĂ«r para â pĂ«r ndĂ«rtimin e njĂ« rakete kolosale, pĂ«r tĂ« cilĂ«n, pĂ«r mĂ« tepĂ«r, nuk ka shumĂ« njerĂ«z pĂ«r tĂ« dĂ«rguar nĂ« Mars dhe as fitime tĂ« menjĂ«hershme pĂ«r tĂ« pritur.
Zgjidhja pĂ«r kĂ«tĂ« çift problemesh Ă«shtĂ« Starlink. Duke mbledhur dhe lançuar satelitĂ« tĂ« saj, SpaceX do tĂ« mund tĂ« krijonte dhe pĂ«rcaktonte njĂ« treg tĂ« ri pĂ«r qasje tĂ« lartĂ« dhe demokratike nĂ« komunikim nĂ«pĂ«rmjet hapĂ«sirĂ«s, duke siguruar njĂ« rrjedhĂ« financiare pĂ«r ndĂ«rtimin e raketĂ«s derisa ajo tĂ« mos e fundosĂ« kompaninĂ«, dhe duke rritur vlerĂ«n ekonomike nĂ« triliona. Mos e nĂ«nvlerĂ«soni shkallĂ«n e ambicieve tĂ« Elon-it. NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, nuk ka shumĂ« industri ku qarkullojnĂ« triliona dollarĂ«: energjia, transporti me shpejtĂ«si tĂ« lartĂ«, komunikimi, IT, shĂ«ndetĂ«sia, bujqĂ«sia, qeveria, mbrojtja. MegjithĂ«se keqkuptimet janĂ« tĂ« pĂ«rhapura, , dhe â Ă«shtĂ« njĂ« biznes jo i qĂ«ndrueshĂ«m. Elon hyri nĂ« fushĂ«n e energjisĂ« me Tesla-n e tij, por njĂ« treg i qĂ«ndrueshĂ«m dhe i gjerĂ« pĂ«r satelitĂ«t dhe lançimet e raketave do tĂ« sigurohet vetĂ«m nga telekomunikacioni.
Për herë të parë, Elon Musk e drejtova vëmendjen drejt hapësirës kur donte të investonte pa pagesë 80 milion dollarë në një mision për rritjen e bimëve në një sonda marsoare. Ndërtimi i një qyteti në Mars do të kushtojë ndoshta 100,000 herë më shumë, kështu që Starlink është basti kryesor i Musk për të siguruar një det parash, kaq të nevojshme për financimin .
Për çfarë?
Unë e kam planifikuar këtë artikull për një kohë të gjatë, por vetëm javën e kaluar më formua një pamje e plotë. Atëherë, presidentja e SpaceX, Gwynne Shotwell, i dha Rob Barron një intervistë të mrekullueshme, të cilën më pas e shpërndau për CNBC në një Michael Schmitz dhe për të të dedikuan . Kjo intervistë tregoi diferencën e madhe në qasje ndaj komunikimit satelitor mes SpaceX dhe të tjerëve.
Koncepsi Lindi nĂ« vitin 2012, kur nĂ« SpaceX kuptuan se klientĂ«t e tyre â kryesisht ofrues tĂ« komunikimit satelitor â kishin gjithashtu shumĂ« para. Platformsat e lançimit po i nxjerrin çmimet pĂ«r lansimin e satelitĂ«ve dhe pĂ«r mĂ« tepĂ«r, duket se harrojnĂ« njĂ« hap tĂ« punĂ«s â si mund tĂ« ndodhĂ« kjo? Elon Ă«ndĂ«rronte tĂ« krijonte njĂ« grup satelitĂ«sh pĂ«r internetin dhe, duke mos mundur t'i rezistonte njĂ« detyre praktikisht tĂ« pamundur, filloi procesin. Zhvillimi i Starlink , por deri nĂ« fund tĂ« kĂ«tij artikulli, ju, lexuesi im, me siguri do tĂ« habiteni se sa tĂ« vogla janĂ« nĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ« kĂ«to vĂ«shtirĂ«si â duke marrĂ« parasysh pĂ«rmasat e idesĂ«.
A ka nevojë për një grup kaq të madh për internetin? Pse tani?
VetĂ«m nĂ« kujtimin tim, interneti ka kaluar nga njĂ« argĂ«tim akademik nĂ« infrastrukturĂ«n e parĂ« dhe tĂ« vetme revolucionare. Kjo â nuk Ă«shtĂ« temĂ« qĂ« ia vlen tĂ« pĂ«rkushtohet njĂ« artikulli tĂ« gjerĂ«, por unĂ« supozoj qĂ« globalisht kĂ«rkesa pĂ«r internetin dhe tĂ« ardhurat qĂ« ai sjell do tĂ« vazhdojnĂ« tĂ« rriten rreth 25% nĂ« vit.
Sot non shtetet e Bashkuara, përveç AT&T, Time Warner, Comcast dhe disa lojtarëve të tjerë më të vegjël, kanë ndarë territorin për të shmangur konkurrencën, duke e ngritur çmimin e shërbimeve në çmim të lartë dhe duke u vënë në qendër të një urrejtjeje të madhe.
Ka njĂ« arsye tĂ« fortĂ« pĂ«r sjelljen jo konkuruese tĂ« ofruesve â pĂ«rveç lakmisĂ« sĂ« madhe. TĂ« ndĂ«rtosh infrastrukturĂ« pĂ«r internetin â kullat mikrovalĂ« dhe fibra optike â Ă«shtĂ« shumĂ« dhe shumĂ« e shtrenjtĂ«. ĂshtĂ« e lehtĂ« tĂ« harrosh natyrĂ«n mahnitĂ«se tĂ« internetit. Baka ime filloi tĂ« punonte si operator gjatĂ« LuftĂ«s sĂ« DytĂ« BotĂ«rore, kur telegrafi konkronte pĂ«r rolin kryesor strategjik me pĂ«llumbat postierĂ«! PĂ«r shumicĂ«n prej nesh, autostrada informative Ă«shtĂ« diçka efimere, jo materiale, megjithatĂ« bitĂ«t udhĂ«tojnĂ« nĂ« njĂ« botĂ« fizike, ku ka kufij, lumenj, male, oqeane, stuhira, katastrofa natyrore dhe pengesa tĂ« tjera. Edhe nĂ« vitin 1996, kur vendosĂ«n linjĂ«n e parĂ« tĂ« fibrit optik nĂ« fund tĂ« oqeanit, . Me stilin e tij karakteristik, ai pĂ«rshkruan me gjallĂ«ri kostot e zhveshura dhe kompleksitetin e vendosjes sĂ« kĂ«tyre linjave, tĂ« cilat mĂ« vonĂ« enden nga 'catfish' e mallkuara. GjatĂ« shumicĂ«s sĂ« viteve 2000, kabllot u vendosĂ«n kaq shumĂ«, saqĂ« kostoja e pĂ«rdorimit ishte mahnitĂ«se.
Njëherë kam punuar në një laborator optik dhe (nëse kujtesa nuk më tradhton) kemi vendosur një rekord të asaj kohe, duke dhënë shpejtësinë e transmetimit të shumëfishuar në 500 Gb/sec. Kufizimet në elektronikë lejonin të ngarkonim çdo fibrë me 0,1% të kapacitetit teorik. Pesëmbëdhjetë vjet më vonë jemi të gatshëm të tejkalojmë pragun: nëse transmetimi i të dhënave del përtej, fiba do të shkrihet, dhe ne jemi shumë afër kësaj.
Por Ă«shtĂ« e nevojshme ta ngremĂ« fluxin e tĂ« dhĂ«nave mbi tokĂ« â nĂ« hapĂ«sirĂ«, ku sateliti rrotullohet pa pengesa 30,000 herĂ« rreth 'topit' brenda pesĂ« vjetĂ«ve. NjĂ« zgjidhje qĂ« duket e qartĂ« â pse askush nuk kishte marrĂ« pĂ«rsipĂ«r kĂ«tĂ« deri tani?
Grupi i satelitĂ«ve Iridium, i zhvilluar dhe i vendosur nĂ« fillim tĂ« viteve 1990 nga Motorola (a e kujtoni ende?), u bĂ« rrjeti i parĂ« global tĂ« komunikimit nĂ« orbitĂ« tĂ« ulĂ«t (siç pĂ«rshkruhet me ngjyrĂ« nĂ« ). Kur u vendos, kapaciteti niqĂ«s pĂ«r tĂ« rutura paketa tĂ« vogla tĂ« tĂ« dhĂ«nave nga ndjekĂ«sit e aseteve ishte pĂ«rdorimi i vetĂ«m: telefonat celularĂ« u treguan aq tĂ« lirĂ« sa qĂ« telefonat satelitorĂ« nuk arritĂ«n kurrĂ« tĂ« popullarizoheshin. Iridium kishte 66 satelitĂ« (pĂ«rveç disa rezervave) nĂ« 6 orbita â sasia minimale pĂ«r tĂ« mbuluar tĂ« gjithĂ« planetin.
NĂ«se Iridium kishte nevojĂ« pĂ«r 66 satelitĂ«, pĂ«rse SpaceX ka nevojĂ« pĂ«r dhjetĂ«ra mijĂ«ra? ĂfarĂ« e bĂ«n atĂ« kaq tĂ« ndryshme?
SpaceX hyri nĂ« kĂ«tĂ« industri nga ana e kundĂ«rt â filloi me lansime. U bĂ« pionier nĂ« ruajtjen e raketave transportuese dhe kĂ«shtu fitoi tregun e platformave tĂ« lira tĂ« lansimit. PĂ«rpjekjet pĂ«r tĂ« mposhtur ofertĂ«n e tyre me çmime mĂ« tĂ« ulĂ«ta nuk sjellin shumĂ« para, prandaj mĂ«nyra e vetme pĂ«r tĂ« fituar ndonjĂ« gjĂ« nga kapaciteti i tyre tĂ« tepruar Ă«shtĂ« tĂ« bĂ«hen klientĂ« tĂ« tyre. Shpenzimet e SpaceX pĂ«r tĂ« lansuar satelitĂ«t e saj â (pĂ«r 1 kg) tĂ« Iridium, prandaj ata janĂ« nĂ« gjendje tĂ« hyjnĂ« nĂ« njĂ« treg shumĂ« mĂ« tĂ« gjerĂ«.
Mbulesa globale e Starlink do të ofrojë qasje në internet të lartë në çdo qoshe të botës. Për herë të parë, aksesibiliteti i internetit nuk do të varet nga afërsia e vendit ose qytetit ndaj linjës së fibrit optik, por nga qartësia e qiellit mbi kokë. Përdoruesit në mbarë botën do të kenë qasje në një internet global të lirë, pavarësisht nga monopole të ndryshme të qeverive, që ndonjëherë janë të korruptuara dhe/që sillen keq. Aftësia e Starlink për të prishur këto monopole do të katalizojë ndryshime pozitive të pabesueshme që në fund do të bashkojnë miliarda njerëz në një komunitet global kibernetik të së ardhmes.
Një përshkallëzim i vogël: çfarë do të thotë kjo në të vërtetë?
PĂ«r njerĂ«zit qĂ« po rriten sot, nĂ« epokĂ«n e lidhshmĂ«risĂ« kudo, interneti Ă«shtĂ« si ajri qĂ« marrim frymĂ«. Ai thjesht ekziston. Por, nĂ«se harrojmĂ« fuqinĂ« e jashtĂ«zakonshme qĂ« ka pĂ«r tĂ« sjellĂ« ndryshime pozitive, atĂ«herĂ« ne jemi tashmĂ« nĂ« qendĂ«r tĂ« tyre. Me ndihmĂ«n e internetit, njerĂ«zit mund t'i japin llogari liderĂ«ve tĂ« tyre, tĂ« komunikojnĂ« me tĂ« tjerĂ« nĂ« anĂ«n tjetĂ«r tĂ« botĂ«s, tĂ« ndajnĂ« mendime, tĂ« shpikim diçka tĂ« re. Interneti bashkon njerĂ«zimin. Historia e modernizimeve Ă«shtĂ« historia e zhvillimit tĂ« mundĂ«sive pĂ«r shkĂ«mbimin e tĂ« dhĂ«nave. Fillimisht â pĂ«rmes fjalimeve dhe poezi epike. Pastaj â nĂ«pĂ«rmjet shkrimit, i cili i jep zĂ« tĂ« vdekurve dhe ata i drejtohen tĂ« gjallĂ«ve; shkrimi lejon ruajtjen e tĂ« dhĂ«nave dhe bĂ«n tĂ« mundur komunikimin asinkron. Shtypi i shkruar e vuri nĂ« rrugĂ« prodhimin e lajmeve. Komunikimi elektronik â e pĂ«rshpejtoi shpĂ«rndarjen e tĂ« dhĂ«nave nĂ« tĂ« gjithĂ« botĂ«n. Pajisjet personale pĂ«r ruajtjen e shĂ«nimeve gradually u bĂ«nĂ« mĂ« tĂ« sofistikuara, duke evoluar nga blloqet e shĂ«nimeve nĂ« telefonat mobil, secili prej tĂ« cilĂ«ve Ă«shtĂ« njĂ« kompjuter i lidhur me internetin, i mbushur me sensorĂ« dhe qĂ« çdo ditĂ« parashikon mĂ« mirĂ« nevojat tona.
Një person që përdor shkrimin dhe kompjuterin në procesin e njohjes ka më shumë mundësi të tejkalojë kufizimet e trurit të zhvilluar në mënyrë jo të përsosur. Ajo që e bën edhe më emocionuese është se telefonat mobil jo vetëm që janë pajisje të fuqishme për ruajtjen e të dhënave, por edhe mekanizma për shkëmbimin e ideve. Nëse dikur njerëzit, duke ndarë mendimet, mbështetesha në fjalën e shkruar që e shfaqnin në blloqet e shënimeve, sot standardi është që blloqet e shënimeve vetë ndajnë idetë që i kanë gjeneruar njerëzit. Skema tradicionale ka përjetuar një inverzion. Një vazhdim logjik i procesit është një formë e caktuar e metaknjohjes kolektive, përmes pajisjeve personale, dhe të lidhura me njëra-tjetrën. Dhe, megjithëse ne ende ndjejmë nostalgji për lidhjen e humbur me natyrën dhe vetminë, është e rëndësishme të kujtojmë se teknologjia dhe vetëm teknologjia janë përgjegjëse për një pjesë të madhe të çlirimit tonë nga "ciklet" natyrore të mosdijes, vdekjes së parakohshme (të cilën mund ta shmangim), dhunës, urisë dhe prishjes së dhëmbëve.
Si?
Le të flasim për modelin e biznesit dhe arkitekturën e projektit Starlink.
PĂ«r tĂ« bĂ«rĂ« qĂ« Starlink tĂ« bĂ«het njĂ« ndĂ«rmarrje fitimprurĂ«se, fluksi i parave duhet tĂ« tejkalojĂ« kostot e ndĂ«rtimit dhe operimit. Tradicionalisht, investimi kĂ«rkon shpenzime tĂ« larta fillestare, pĂ«rdorimin e financimeve tĂ« sofistikuara dhe mekanizmave tĂ« sigurimit â dhe gjithçka, pĂ«r tĂ« lĂ«shuar njĂ« satelit. NjĂ« satelit komunikimi geostacionar mund tĂ« kushtojĂ« deri nĂ« 500 milion dollarĂ«, dhe ndĂ«rtimi dhe lĂ«shimi mund tĂ« zgjasĂ« deri nĂ« 5 vjet. Prandaj, kompanitĂ« nĂ« kĂ«tĂ« fushĂ« ndĂ«rtojnĂ« njĂ«kohĂ«sisht avionĂ« reaktivĂ« ose anije kontejnerĂ«sh. Shpenzime kolosale, fluks parash qĂ« barely mbulon shpenzimet pĂ«r financimin, dhe njĂ« buxhet operativ relativisht tĂ« vogĂ«l. NdĂ«rsa, kolapsi i Iridium-it fillestar qĂ«ndronte nĂ« faktin qĂ« Motorola e detyroi operatorin tĂ« paguajĂ« tarifa licencimi tĂ« tmerrshme, duke e falimentuar kompaninĂ« brenda disa muajve.
Për të menaxhuar një biznes të tillë, kompanitë tradicionale të satelitëve duhej të shërbenin klientë privatë dhe të ngarkonin tarifa të larta për transmetimin e të dhënave. Kompanitë ajrore, avantpostet e largëta, anijet, zonat e luftës dhe objektet kyçe të infrastrukturës paguajnë rreth 5 dollarë për 1 MB, që është 5000 herë më e shtrenjtë se kostoja e lidhjes tradicionale ADSL, dhe kjo pavarësisht vonesës në transmetimin e të dhënave dhe kapacitetit të ulët të lidhjes satelitore.
Starlink planifikon të konkurrojë me ofruesit e shërbimeve në tokë, prandaj duhet të ofrojë të dhëna më të lira dhe, idealisht, të ngarkojë shumë më pak se 1 dollar për 1 MB. A është e mundur që kjo të ndodhë? Ose, nëse është e mundur, duhet të pyesim: si është e mundur një gjë e tillë?
PĂ«rbĂ«rĂ«si i parĂ« i njĂ« pjate tĂ« re â lĂ«shimi i lirĂ«. Aktualisht, Falcon ofron lĂ«shimin e 24 tonĂ«ve pĂ«r rreth 60 milion dollarĂ«, pra, 2500 dollarĂ« pĂ«r 1 kg. MegjithatĂ«, ekzistojnĂ« shumĂ« mĂ« tepĂ«r shpenzime tĂ« brendshme. SatelitĂ«t e Starlink do tĂ« lĂ«shohen nĂ« raketat e lĂ«vruar me ripĂ«rdorim, kĂ«shtu qĂ« shpenzimet marzhinale tĂ« njĂ« lĂ«shimi janĂ« kostoja e njĂ« step tĂ« re (rreth 4 milion dollarĂ«), e mbulon (1 milion) dhe shĂ«rbimi nĂ« tokĂ« (~1 milion). MĂ« shumĂ« se 100,000 dollarĂ« pĂ«r satelit, qĂ« do tĂ« thotĂ« qĂ« Ă«shtĂ« mĂ« shumĂ« se 1000 herĂ« mĂ« e lirĂ« se lĂ«shimi i njĂ« sateliti komunikimi tĂ« zakonshĂ«m.
MegjithatĂ«, shumica e satelitĂ«ve Starlink do tĂ« lĂ«shohen nĂ« Starship. Me tĂ« vĂ«rtetĂ«, evolucioni i Starlink, siç tregojnĂ« raportet e pĂ«rditĂ«suara nĂ« FKS, jep disa arkitektura e brendshme e projektit. Numri total i satelitĂ«ve nĂ« grup u rrit nga 1,584 nĂ« 2,825, pastaj nĂ« 7,518 dhe, pĂ«rfundimisht, nĂ« 30,000. NĂ«se besojmĂ« nĂ« akumulationin bruto, numri Ă«shtĂ« edhe mĂ« i lartĂ«. Numri minimal i satelitĂ«ve pĂ«r fazĂ«n e parĂ« tĂ« zhvillimit, nĂ« mĂ«nyrĂ« qĂ« projekti tĂ« jetĂ« funksional, Ă«shtĂ« 60 copĂ« nĂ« 6 orbita ( gjithsej 360), ndĂ«rsa pĂ«r mbulimin e plotĂ« brenda 53 gradĂ«ve nga ekuatori kĂ«rkohen 24 orbita me nga 60 satelitĂ« (gjithsej 1,440). Kjo do tĂ« thotĂ« 24 lĂ«shime pĂ«r Falcon pĂ«r ndonjĂ« 150 milion dollarĂ« shpenzime tĂ« brendshme. Starship Ă«shtĂ« i aftĂ« tĂ« lansojĂ« deri nĂ« 400 satelitĂ« njĂ«herĂ«sh, pĂ«rafĂ«rsisht pĂ«r tĂ« njĂ«jtĂ«n çmim. SatelitĂ«t Starlink duhet tĂ« zĂ«vendĂ«sohen çdo 5 vjet, kĂ«shtu qĂ« 6,000 satelitĂ« do tĂ« kĂ«rkojnĂ« 15 lĂ«shime Starship nĂ« vit. Kjo do tĂ« kushtojĂ« ndonjĂ« 100 milion $ nĂ« vit, ose 15,000 $ pĂ«r satelit. Ădo satelit qĂ« lĂ«shohet nga Falcon peshon 227 kg; satelitĂ«t e ngritur nĂ« Starship mund tĂ« peshojnĂ« deri nĂ« 320 kg dhe tĂ« bartin pajisje tĂ« jashtme, tĂ« jenĂ« pak mĂ« tĂ« mĂ«dhenj dhe megjithatĂ« tĂ« mos tejkalojnĂ« ngarkesĂ«n e lejuar.
ĂfarĂ« e pĂ«rbĂ«n koston e satelitĂ«ve? NdĂ«rmjet kolegĂ«ve, satelitĂ«t Starlink janĂ« disi tĂ« pazakontĂ«. Ata mblidhen, ruhen dhe lĂ«shohen nĂ« formĂ« tĂ« sheshtĂ« dhe prandaj janĂ« jashtĂ«zakonisht tĂ« lehtĂ« pĂ«r prodhim masiv. Siç tregon pĂ«rvoja, kostoja e prodhimit duhet nĂ« mĂ«nyrĂ« orientuese tĂ« jetĂ« e barabartĂ« me koston e implementimit. NĂ«se ka njĂ« diferencĂ« tĂ« madhe nĂ« çmim, kjo do tĂ« thotĂ« se burimet nuk po ndahen nĂ« mĂ«nyrĂ«n e duhur, pasi zvogĂ«limi kompleks i kostove marzhinale gjatĂ« uljes sĂ« shpenzimeve nuk Ă«shtĂ« kaq i madhe. A Ă«shtĂ« e vĂ«rtetĂ« 100 mijĂ« dollarĂ« pĂ«r satelit me grupin e parĂ« tĂ« disa qindra â a Ă«shtĂ« e mundshme? NĂ« tĂ« tjerĂ« fjalĂ«, a Ă«shtĂ« sateliti Starlink nĂ« ndĂ«rtim mĂ« i komplikuar se njĂ« makinĂ«?
PĂ«r tĂ« dhĂ«nĂ« njĂ« pĂ«rgjigje tĂ« plotĂ« pĂ«r kĂ«tĂ« pyetje, duhet tĂ« kuptohet se pĂ«rse kostoja e njĂ« sateliti orbital tĂ« komunikimit Ă«shtĂ« 1000 herĂ« mĂ« e lartĂ«, ndonĂ«se ai nuk Ă«shtĂ« 1000 herĂ« mĂ« i komplikuar. NĂ«se flasim nĂ« terma tĂ« thjeshtĂ«, pse çfarĂ«, pajisjet hapĂ«sinore janĂ« kaq tĂ« shtrenjta? Ka shumĂ« arsye pĂ«r kĂ«tĂ«, por arsyeja mĂ« e fortĂ« nĂ« kĂ«tĂ« rast Ă«shtĂ« kjo: nĂ«se lĂ«shimi i njĂ« sateliti nĂ« orbitĂ« (para Falcon) kushton mĂ« shumĂ« se 100 milion, ai duhet tĂ« garantojĂ« njĂ« shĂ«rbim tĂ« gjatĂ« â pĂ«r tĂ« sjellĂ« ndonjĂ« fitim. TĂ« sigurosh njĂ« besueshmĂ«ri tĂ« tillĂ« nĂ« operimin e produktit tĂ« parĂ« dhe tĂ« vetĂ«m â Ă«shtĂ« njĂ« proces i dhimbshĂ«m dhe mund tĂ« zgjasĂ« pĂ«r vite, duke kĂ«rkuar pĂ«rpjekjet e qindra njerĂ«zve. Shtoni kĂ«tu shpenzimet, dhe tashmĂ« Ă«shtĂ« e lehtĂ« tĂ« justifikoni proceset shtesĂ«, pĂ«r aq kohĂ« sa lĂ«shimi Ă«shtĂ« tashmĂ« i kushtueshĂ«m.
Starlink e thyen këtë paradigmë, duke krijuar qindra satelitë, duke korrigjuar shpejt defektet e hershme në dizajn dhe duke përdorur teknika prodhimi masiv për të menaxhuar shpenzimet. Më lehtë është të imagjinosh një linjë prodhimi Starlink, ku një teknik integron diçka të re në konstrukcion dhe e bashkon gjithçka me një lidhës plastike (në nivelin e NASA-s, sigurisht) për një orë ose dy, duke mbajtur nivelin e nevojshëm të zëvendësimit prej 16 satelitësh në ditë. Një satelit Starlink përbëhet nga shumë pjesë të sofistikuara, por nuk shoh arsyet se përse për njësi të mijës së një sateliti që del nga linja e prodhimit nuk duhet të eci deri në 20 mijë. Në të vërtetë, në maj, Elon shkruante në Twitter se kostoja e prodhimit të një sateliti tashmë është më e ulët se kostoja e lëshimit.
Të marrim një rast mesatar dhe të analizojmë kohën e rikuperimit, duke rrethuar numrat. Një satelit Starlink, që kushton 100 mijë për ta ndërtuar dhe lëshuar, punon për 5 vjet. A do ta kthejë vetë, dhe nëse po, sa shpejt?
PĂ«r 5 vjet, sateliti Starlink do tĂ« orbitojĂ« TokĂ«n 30,000 herĂ«. NĂ« çdo njĂ« nga kĂ«to gjysmĂ« ore orbitale, ai do tĂ« kalojĂ« shumicĂ«n e kohĂ«s mbi oqean dhe, ndoshta, 100 sekonda mbi njĂ« qytet tĂ« populluar. NĂ« kĂ«tĂ« dritare tĂ« shkurtĂ«r, ai transmeton tĂ« dhĂ«na, duke nxituar pĂ«r tĂ« fituar para. NĂ«se supozojmĂ« se antena mbĂ«shtet 100 lumenj, dhe çdo lumenj transmeton 100 Mb/s, duke pĂ«rdorur kodimin modern si , atĂ«herĂ« sateliti genera 1000 dollarĂ« fitim pĂ«r njĂ« orbitĂ« â me çmimin e anĂ«tarĂ«simit prej 1 dollar pĂ«r 1 Gb. Kjo Ă«shtĂ« e mjaftueshme pĂ«r tĂ« pĂ«rmbushur koston e lĂ«shimit prej 100 mijĂ« brenda njĂ« jave dhe e thjeshton shumĂ« strukturĂ«n e kapitalit. 29,900 orbitat qĂ« mbeten â janĂ« fitim, duke pĂ«rjashtuar shpenzimet e vazhdueshme.
Numrat e parashikuar mund tĂ« variojnĂ« ndjeshĂ«m, pĂ«r tĂ« dyja anĂ«t. Por nĂ« çdo rast, nĂ«se je nĂ« gjendje tĂ« lĂ«shosh njĂ« grup cilĂ«sor satelitĂ«sh nĂ« njĂ« orbitĂ« tĂ« ulĂ«t pĂ«r 100,000 â ose edhe pĂ«r 1 milion pĂ«r njĂ«sinĂ«, Ă«shtĂ« njĂ« kĂ«rkesĂ« serioze. Edhe pse duke marrĂ« parasysh kohĂ«n e vogĂ«l tĂ« pĂ«rdorimit, sateliti Starlink mund tĂ« dorĂ«zojĂ« 30 PB tĂ« dhĂ«nash gjatĂ« kohĂ«s sĂ« tij tĂ« operimit â me njĂ« kosto amortizuese prej 0.003 dollarĂ« pĂ«r 1 Gb. NĂ« tĂ« njĂ«jtĂ«n kohĂ«, gjatĂ« transmetimit nĂ« distanca mĂ« tĂ« largĂ«ta, kostot marxhinale praktikisht nuk rriten.
Për të kuptuar rëndësinë e këtij modeli, le të bëjmë një krahasim të shpejtë me dy modele të tjera të shpërndarjes së të dhënave për konsumatorët: modelin tradicional - kabllin fiber optik, dhe grupin satelitor të ofruar nga një kompani që nuk specializohet në lancimin e satelitëve.
, që lidh Francën me Singaporin, u aktivizua në vitin 2005. Kapaciteti i tij është 1,28 Tb/sec., kostoja e shpërndarjes - 500 milion dollarë. Nëse ai funksionon për 10 vjet me kapacitet 100%, dhe shpenzimet e mbajtjes janë 100% e kostove kapitale, atëherë çmimi i transferimit do të jetë 0,02 dollarë për 1 Gb. Kabllot transatlantike janë më të shkurtra dhe pak më të lira, megjithatë kablli nënujore është vetëm një entitet në një zinxhir të gjatë njerëzish që duan para për transferimin e të dhënave. Vlerësimi mesatar për Starlink rezulton të jetë 8 herë më i lirë dhe, për më tepër, ata kanë "të gjitha përfshirëse".
Si është e mundur kjo? Sateliti Starlink përmban të gjithë përbërësit kompleksë të komunikimit elektronik që nevojiten për komunikimin e kabllove fiber optik, vetëm se për transferimin e të dhënave përdoret një vakuum në vend të një telit të shtrenjtë dhe të brishtë. Transferimi nëpër hapësirë ul numrin e monopoleve të ngrohta dhe të përkohshme, duke lejuar përdoruesit të lidhen përmes një sërë më të vogël "hardueri".
Le tĂ« krahasojmĂ« me zhvilluesin konkurrent tĂ« satelitĂ«ve OneWeb. OneWeb planifikon tĂ« krijojĂ« njĂ« grup prej 600 satelitĂ«sh, qĂ« do tĂ« lansohen pĂ«rmes ofruesve tregtarĂ« me njĂ« çmim prej rreth 20,000 dollarĂ« pĂ«r 1 kg. Pesha e njĂ« sateliti Ă«shtĂ« 150 kg, ndryshe, nĂ« kushte ideale, lansimi i njĂ« njĂ«sie do tĂ« kushtojĂ« rreth 3 milion. Kostoja e "harduerit" satelitor vlerĂ«sohet nĂ« 1 milion pĂ«r satelit, ndryshe, deri nĂ« vitin 2027, kostoja e gjithĂ« grupit do tĂ« jetĂ« 2,6 miliard. Testet e kryera nga OneWeb treguan njĂ« kapacitet prej 50 Mb/sec. nĂ« pikĂ«, nĂ« kushte ideale, pĂ«r çdo njĂ« nga 16 ndĂ«rprerĂ«sit. Duke ndjekur tĂ« njĂ«jtin model qĂ« llogaritĂ«m koston pĂ«r Starlink, fitojmĂ«: çdo satelit OneWeb gjeneron 80 dollarĂ« pĂ«r rrotullim, dhe pĂ«r 5 vjet do tĂ« sjellĂ« 2,4 milion - pĂ«r tâu siguruar qĂ« mbulon vetĂ«m shpenzimet e lansimit, duke pĂ«rfshirĂ« edhe transferimin e tĂ« dhĂ«nave nĂ« rajone tĂ« largĂ«ta. Pra, arrijmĂ« nĂ« 1,70 dollarĂ« pĂ«r 1 Gb.
Së fundmi, cituam fjalët e Gwynn Shotwell që , që nënkupton një çmim konkurrent prej 0,10 dollarë për 1 Gb. Dhe kjo akoma në konfigurimin fillestar të Starlink: me prodhim më pak optimal, lansimin në Falcon dhe kufizime në transferimin e të dhënave - dhe vetëm me mbulimin e veriut të SHBA-së. Kështu, SpaceX ka një avantazh të pakontestueshëm: tashmë sot ata mund të lancojnë një satelit më të aftë me një çmim (për njësinë) 15 herë më të ulët se ai i konkurrentëve. Starship do ta rrisë distancën 100 herë, nëse jo më shumë, kështu që nuk është e vështirë të imagjinosh se deri në vitin 2027, SpaceX do të lancojë 30,000 satelitë për më pak se 1 miliard dollarë, shumica e të cilëve do të financohet nga vetë xhepi i saj.
Jam i sigurt se ka analiza më optimiste për OneWeb dhe zhvilluesit e tjerë premtues të grupeve satelitore, por për momentin nuk e di se si janë të organizuara ato.
Së fundmi, Morgan Stanley , tha se satelitët Starlink do të kushtojnë 1 milion për montim dhe 830 mijë për lansim. . E çuditshme, numrat janë të ngjashëm me llogaritjet tona për shpenzimet e OneWeb, dhe, përafërsisht, 10 herë më të lartë se vlerësimi fillestar i Starlink. Përdorimi i Starship dhe prodhimi industrial i satelitëve mund të reduktojë koston e shpërndarjes së satelitëve në rreth 35,000/njësi. Kjo është një shifër jashtëzakonisht e ulët.
NjĂ« pikĂ« e fundit mbetet - tĂ« krahasohet fitimi pĂ«r 1 W energji diellore, e gjeneruar pĂ«r Starlink. Sipas fotografive nĂ« faqen e tyre, paneli diellor i çdo sateliti ka njĂ« sipĂ«rfaqe prej rreth 60 mÂČ, duke gjeneruar nĂ« mesatarisht rreth 3 kW ose 4.5 kW/h pĂ«r rrotullim. NĂ« njĂ« vlerĂ«sim tĂ« pĂ«rafĂ«rt, çdo rrotullim do tĂ« jepte 1000 dollarĂ«, dhe çdo satelit gjeneron rreth 220 dollarĂ« pĂ«r kW/h. Kjo Ă«shtĂ« 10,000 herĂ« mĂ« shumĂ« se çmimi me shumicĂ« i energjisĂ« solare, qĂ« konfirmon pĂ«rsĂ«ri: . Dhe modulimi i mikrovalĂ«ve pĂ«r transferimin e tĂ« dhĂ«nave - njĂ« kosto e shtuar e papĂ«rballueshme.
Arkitektura
Në seksionin e mëparshëm, unë paraqita në mënyrë të thjeshtë një pjesë të rëndësishme të arkitekturës së Starlink - se si ajo funksionon me një densitet të popullsisë shumë të pauniformë në planet. Sateliti Starlink emiton rreze të fokusuara, të cilat formojnë njolla në sipërfaqen e planetit. Abonentët brenda njollës ndajnë një gjerësi bande. Dimensionet e njollës përcaktohen nga fizika bazë: fillimisht gjerësi e saj është (lartësia e satelitit x gjatësi e valës mikro / diametri i antenës), e cila për satelitin Starlink, në rastin më të mirë, arrin disa kilometra.
NĂ« shumicĂ«n e qyteteve, densiteti i popullsisĂ« Ă«shtĂ« rreth 1000 persona/kmÂČ, megjithatĂ« nĂ« disa vende Ă«shtĂ« mĂ« i lartĂ«. NĂ« disa zona tĂ« Tokios ose nĂ« Manhattan, nĂ« njollĂ« mund tĂ« bien mĂ« shumĂ« se 100,000 njerĂ«z. FatmirĂ«sisht, nĂ« çdo qytet tĂ« tillĂ« me densitet tĂ« lartĂ« popullate ka njĂ« treg tĂ« brendshĂ«m konkurues pĂ«r internetin me bandĂ« tĂ« gjerĂ«, pa pĂ«rmendur rrjetin shumĂ« tĂ« zhvilluar tĂ« telefonave celularĂ«. Por, si do qĂ« tĂ« jetĂ«, nĂ« çdo moment tĂ« caktuar nĂ« qytet nĂ« qiell ndodhen shumĂ« satelitĂ« tĂ« njĂ« grupi, gjerĂ«si e bandwidth-it mund tĂ« rritet pĂ«rmes shpĂ«rndarjes hapĂ«sinore tĂ« antenave, ashtu si edhe pĂ«rmes shpĂ«rndarjes sĂ« frekuencave. Me fjalĂ« tĂ« tjera, dhjetĂ«ra satelitĂ« mund tĂ« fokusohet rrezja mĂ« e fuqishme nĂ« njĂ« pikĂ«, dhe pĂ«rdoruesit nĂ« kĂ«tĂ« rajon do tĂ« pĂ«rdorin terminale tokĂ«sore pĂ«r tĂ« shpĂ«rndarĂ« kĂ«rkesat midis satelitĂ«ve.
Nëse në fillim tregu më i përshtatshëm për shërbimet është - zona të largëta, rurale ose periferike, atëherë financat për lansime të mëtejshme do të vijnë nga shërbime më cilësore për qytete më të densitetit të lartë. Skenari është krejtësisht i kundërt nga skema standarde e zgjerimit të tregut, ku shërbimet konkurruese të orientuara nga qytetet, patjetër pësojnë një rënie fitimi - ndërsa përpiqen të shtrihen drejt zonave më të varfra dhe me popullsi të ulët.
Disa vjet më parë, kur kam bërë llogaritë, .
Kam marrĂ« tĂ« dhĂ«nat nga kjo imazh dhe kam hartuar 3 grafikĂ«t e mĂ«poshtĂ«m. I pari tregon frekuencĂ«n e sipĂ«rfaqes tokĂ«sore sipas densitetit tĂ« popullsisĂ«. MĂ« interesante Ă«shtĂ« se shumica e TokĂ«s nuk Ă«shtĂ« e populluar fare, ndĂ«rsa nĂ« praktikisht asnjĂ« rajon nuk ka mĂ« shumĂ« se 100 persona/kmÂČ.
Grafiku i dytĂ« tregon frekuencĂ«n e njerĂ«zve sipas densitetit tĂ« popullsisĂ«. Dhe megjithĂ«se shumica e planetit nuk Ă«shtĂ« e populluar, pjesa mĂ« e madhe e njerĂ«zve jetojnĂ« nĂ« zona ku ka 100-1000 njerĂ«z nĂ« kmÂČ. Natyra e zgjeruar e kĂ«tij piki (njĂ« rend mĂ« shumĂ«) pasqyron bimodalitetin nĂ« skemat e urbanizimit. 100 persona/kmÂČ pĂ«rbĂ«n njĂ« territor rural relativisht tĂ« populluar, ndĂ«rsa numri prej 1000 persona/kmÂČ Ă«shtĂ« karakteristik pĂ«r periferinĂ«. Qendrat e qyteteve lehtĂ«sisht e arrijnĂ« 10,000 persona/kmÂČ, ndĂ«rsa popullsia e Manhattan-it arrin nĂ« 25,000 persona/kmÂČ.
Grafiku i tretĂ« tregon densitetin e popullsisĂ« sipas gjerĂ«sisĂ«. ĂshtĂ« e dukshme se pothuajse tĂ« gjithĂ« njerĂ«zit janĂ« tĂ« pĂ«rqendruar brenda 20-40 gradĂ«ve tĂ« gjerĂ«sisĂ« veriore. Pra, nĂ« pĂ«rgjithĂ«si, kjo Ă«shtĂ« formĂ«suar gjeografikisht dhe historikisht, pĂ«r shkak se njĂ« pjesĂ« e madhe e hemisferĂ«s jugore Ă«shtĂ« e mbuluar nga oqeani. MegjithatĂ«, njĂ« densitet i tillĂ« i popullsisĂ« Ă«shtĂ« njĂ« sfidĂ« shqetĂ«suese pĂ«r arkitektĂ«t e grupit, pasi satelitĂ«t kalojnĂ« njĂ« sasi tĂ« barabartĂ« kohe nĂ« tĂ« dy hemisferat. MĂ« shumĂ«, njĂ« satelit qĂ« orbitohet rreth TokĂ«s, nĂ« njĂ« kĂ«nd, le tĂ« themi, prej 50 gradĂ«sh, do tĂ« kalojĂ« mĂ« shumĂ« kohĂ« afĂ«r kĂ«tyre kufijve tĂ« gjerĂ«sisĂ«. Kjo Ă«shtĂ« arsyeja pse Starlink pĂ«r shĂ«rbimin nĂ« veri tĂ« SHBA-sĂ« kĂ«rkon vetĂ«m 6 orbita, ndĂ«rsa pĂ«r mbulimin e ekuatorit - 24.
Dhe e vĂ«rteta Ă«shtĂ«, nĂ«se kombinojmĂ« grafikun e densitetit tĂ« popullsisĂ« me grafikun e densitetit tĂ« satelitĂ«ve tĂ« grupit, zgjedhja e orbitaleve bĂ«het e qartĂ«. Ădo histogram pĂ«rfaqĂ«son njĂ« nga katĂ«r raportet e SpaceX nĂ« FCC. Personalisht, mĂ« duket se çdo raport i ri Ă«shtĂ« si njĂ« raport i plotĂ«suar i atij tĂ« mĂ«parshĂ«m, por nĂ« çdo rast, nuk Ă«shtĂ« e vĂ«shtirĂ« tĂ« vĂ«rehet se si satelitĂ«t e shtuar rrisin kapacitetin mbi rajonet pĂ«rkatĂ«se nĂ« hemisferĂ«n veriore. NĂ« kontrast, njĂ« kapacitet i konsiderueshĂ«m i pa pĂ«rdorur ruhet mbi hemisferĂ«n jugore - gĂ«zohem, mama Australia!
ĂfarĂ« ndodh me tĂ« dhĂ«nat e pĂ«rdoruesve kur ato arrijnĂ« nĂ« satelit? NĂ« versionin e parĂ«, sateliti Starlink i dĂ«rgonte ato menjĂ«herĂ« pĂ«rsĂ«ri nĂ« njĂ« stacion tokĂ«sor tĂ« dedikuar afĂ«r zonave tĂ« shĂ«rbimit. Kjo konfigurohet si 'rilĂ«vizje direkte'. NĂ« tĂ« ardhmen, satelitĂ«t Starlink do tĂ« kenĂ« mundĂ«sinĂ« tĂ« komunikojnĂ« me njĂ«ri-tjetrin me lazer. Pika mĂ« e lartĂ« e shkĂ«mbimit tĂ« tĂ« dhĂ«nave do tĂ« arrihet mbi qytetet e populluara, por tĂ« dhĂ«nat do tĂ« mund tĂ« shpĂ«rndahen pĂ«rmes rrjetit tĂ« lazerĂ«ve nĂ« dy dimensione. NĂ« praktikĂ«, kjo do tĂ« thotĂ« se ekziston njĂ« mundĂ«si e madhe pĂ«r njĂ« rrjet komunikimi tĂ« fshehtĂ« nĂ« rrjetin e satelitĂ«ve, pra tĂ« dhĂ«nat e pĂ«rdoruesve mund tĂ« 'ri-dĂ«rgohen nĂ« TokĂ«' kudo qĂ« tĂ« jetĂ« e pĂ«rshtatshme. NĂ« praktikĂ«, mendoj se stacionet tokĂ«sore tĂ« SpaceX do tĂ« integrohen me jashtĂ« qyteteve.
Duket se komunikimi satelit-satelit është një detyrë e thjeshtë, nëse satelitët nuk lëvizin së bashku. Në raportet më të fundit në FCC përmenden 11 grupe orbitale të theksuara të satelitëve. Brenda një grupi të caktuar, satelitët lëvizin në të njëjtën lartësi, nën kënd të njëjtë, me ekscentrik të barabartë, që do të thotë se lazerët mund të gjejnë satelitët në afërsi mjaft lehtë. Por shpejtësitë e afërsisë midis grupeve matet në km/s, prandaj komunikimi midis grupeve, nëse është i mundur, duhet të realizohet përmes lidhjeve të mikrovalëve të shpejta dhe të menaxhuara me kujdes.
Topologjia e grupeve orbitale është si teoria korpuskulare-valë e dritës dhe nuk ka të bëjë shumë me shembullin tonë, por, për mua, ajo është e mrekullueshme, prandaj e përfshiva në artikull. Nëse ky seksion nuk ju intereson, kaloni direkt te 'Kufizimet e fizikës themelore'.
Tori - ose donut - është një objekt matematikor i përcaktuar nga dy rreze. Në sipërfaqen e torit është mjaft e thjeshtë të vizatosh rrethet: paralelisht ose perpendikularisht me formën e tij. Mund të jetë interesante për ju të zbuloni se ka edhe dy grupe të tjera rrethesh që mund të vizatohen në sipërfaqen e torit dhe të dy kalojnë përmes vrimës në qendër dhe rreth konturit. Këto quhen , dhe e përdorova këtë konstrukcion kur në 2015 dizajnova torin për bobinën Tesla "Njeriu që Digjet".
Dhe edhe pse orbitat e satelitëve, në terma strikte, janë elipsa, jo rrethe, e njëjta konstrukcion është e zbatueshme në rastin e Starlink. Grupi i 4500 satelitëve në disa plane orbitale, të gjithë nën një kënd, formojnë mbi sipërfaqen e Tokës një masë që lëviz vazhdimisht. Masa e drejtuar në veri hapet dhe lëviz përsëri në jug mbi një pikë gjerësie të caktuar. Për të shmangur përplasjet, orbitat do të jenë paksa të zgjatura, kështu që masa që lëviz në veri do të jetë disa kilometra më lart (apo më poshtë) se ajo që lëviz në jug. Sytë e këtyre dy masave formojnë një tor të shtrydhur, siç është shfaqur më poshtë në një skemë shumë e thjeshtuar.
Dua të kujtoj se në brendësi të këtij tori, komunikimi realizohet midis satelitëve fqinj. Në përgjithësi, nuk ka lidhje të drejtpërdrejta dhe të gjatë midis satelitëve në plane të ndryshme, sepse shpejtësitë e afërsisë për shënimin me lazer janë shumë të larta. Rruga e transmetimit të të dhënave midis planeve kalon, nga ana e saj, mbi ose poshtë torit.
Në total, 30,000 satelitë do të vendosen në 11 tori të brendshëm, duke u mbajtur larg orbitës së ISS-së! Në këtë skemë tregohet se si janë paketuar të gjitha këto masa, pa ekscentrik të tepruar.
Dhe, përfundimisht, duhen menduar rreth lartësisë optimale të fluturimit. Ekziston një dilemë: një lartësi e vogël, e cila ofron kapacitete të mëdha me dimensione më të vogla të rrezeve, apo një më të madhe - që lejon mbulimin e tërë planetit me më pak satelitë? Me kalimin e kohës, raportet e FCC nga SpaceX flisnin për lartësi gjithnjë e më të vogla, pasi, duke e avancuar, Starship po bënte të mundur vendosjen e shpejtë të grupeve më të mëdha.
Një lartësi e ulët ka edhe përfitime të tjera, duke përfshirë rrezikun e reduktuar të përplasjes me mbetjet kozmike ose pasojat negative të dështimit të pajisjeve. Për shkak të rezistencës atmosferike të rritur, satelitët Starlink të vendosur më poshtë se të tjerët (330 km) do të digjen brenda disa javësh pas humbjes së kontrollit të orientimit. E vërtetë, 300 km është një lartësi ku satelitët pothuajse nuk fluturojnë, dhe mbajtja e lartësisë do të kërkojë një motor elektro-reaktor Krypton, ashtu siç do një dizajn aerodinamik. Teorikisht, një satelit me formë mjaft të mprehtë, me motor elektro-reaktor, mund të mbajë stabilisht një lartësi prej 160 km, por është e paqartë nëse SpaceX do të nisë satelitë kaq ulët, sepse ka disa truka të tjera për të rritur kapacitetin.
Kufizimet e fizikës themelore
Duket e pakët që çmimet për vendosjen e një sateliti do të bien ndonjëherë shumë poshtë 35 mijë, edhe nëse prodhimi do të ishte përparim të madh dhe i automatizuar plotësisht, dhe anijet Starship do të ishin plotësisht të ripërdorshme, duke pasur parasysh se ende nuk dihet se cilat kufizime do të vendosë fizika mbi satelit. Analiza e mësipërme supozon një kapacitet maksimal prej 80 Gbit/s (nëse rrahim deri në 100 rreze, secila që ka kapacitet për të transmetuar 100 Mbit/s).
Kufiri ekstrem i kapacitetit tĂ« kanalit Ă«shtĂ« vendosur nĂ« dhe jepet nĂ« statistikĂ«n e gjerĂ«sisĂ« sĂ« brezit (1+SNR). GjerĂ«sia e brezit shpesh Ă«shtĂ« e kufizuar nga , ndĂ«rsa SNR Ă«shtĂ« energjia e disponueshme e satelitit, zhurma e sfondit dhe shqetĂ«simet nĂ« kanal pĂ«r shkak tĂ« . NjĂ« pengesĂ« tjetĂ«r e dukshme Ă«shtĂ« shpejtĂ«sia e pĂ«rpunimit. FPGA Xilinx Ultrascale+ tĂ« rinj kanĂ« , qĂ« Ă«shtĂ« e mirĂ« nĂ« kushtet aktuale tĂ« kufizimit tĂ« kapacitetit informativ tĂ« kanalit pa zhvillimin e ASIC-ve tĂ« personalizuara. Por edhe atĂ«herĂ« 58 Gbit/s do tĂ« kĂ«rkonin njĂ« shpĂ«rndarje tĂ« dukshme tĂ« frekuencave, me shumĂ« gjasa nĂ« bandat Ka ose V. V (40â75GHz) ka ciklet mĂ« tĂ« disponueshme, por Ă«shtĂ« mĂ« i ndjeshĂ«m ndaj absorbcionit atmosferik, veçanĂ«risht nĂ« zona me lagĂ«shtirĂ« tĂ« lartĂ«.
A janĂ« praktikĂ« 100 rreze? Kjo problematikĂ« ka dy aspekte: gjerĂ«sia e rrezeve dhe dendĂ«sia e elementeve tĂ« matritĂ«s sĂ« antenĂ«s me fazĂ«. GjerĂ«sia e rrezeve pĂ«rcaktohet nga gjatĂ«sia e valĂ«s e ndarĂ« nga diametri i antenĂ«s. Matriça e fazuar dixhitale Ă«shtĂ« ende njĂ« teknologji e specializuar, por pĂ«rmasat optimale pĂ«rcaktohen nga gjerĂ«sia (rreth 1m), dhe pĂ«rdorimi i komunikimeve me frekuenca radio â Ă«shtĂ« njĂ« shpenzim i madh. GjerĂ«sia e valĂ«s nĂ« bandĂ«n Ka Ă«shtĂ« rreth 1 cm, me gjerĂ«sinĂ« e rrezeve duhet tĂ« jetĂ« 0.01 radianda â me gjerĂ«sinĂ« e spektrit nĂ« nivelin e 50% tĂ« amplitudĂ«s. Le tĂ« supozojmĂ« se kĂ«ndvĂ«shtrimi i rrezes Ă«shtĂ« 1 steradian (analog me mbulimin e njĂ« lente 50mm), atĂ«herĂ« nĂ« kĂ«tĂ« hapĂ«sirĂ« do tĂ« duhen 2500 rreze tĂ« veçanta. Lineariteti nĂ«nkupton se 2500 rreze do tĂ« kĂ«rkonin njĂ« minimum prej 2500 elementesh antene brenda matriçës, qĂ« nĂ« parim Ă«shtĂ« reale, edhe pse e vĂ«shtirĂ« pĂ«r t'u realizuar. Dhe gjithashtu, e gjithĂ« kjo do tĂ« nxehet shumĂ«!
PĂ«rfundoj 2500 kanale, secili qĂ« mbĂ«shtet 58 Gbit/s., Ă«shtĂ« njĂ« sasi e madhe informacioni â nĂ«se e vlerĂ«sojmĂ« pĂ«rafĂ«rsisht, atĂ«herĂ« 145 Tbit/s. Krahasimisht, gjithĂ« trafiku i internetit nĂ« vitin 2020 . Lajme tĂ« mira pĂ«r ata qĂ« shqetĂ«sohen pĂ«r gjerĂ«sinĂ« e brezit ndodhen nĂ« mĂ«nyrĂ« themelore tĂ« ulĂ«t tĂ« internetit satelitor. NĂ«se grupimi prej 30,000 satelitĂ«sh do tĂ« funksionojĂ« deri nĂ« vitin 2026, trafiku global i internetit potencialisht do tĂ« arrijĂ« 800 Tbit/s. NĂ«se gjysma e kĂ«tij volumi do tĂ« pĂ«rkthehej nga ~500 satelitĂ« mbi zona tĂ« populluara nĂ« çdo moment tĂ« veçantĂ«, atĂ«herĂ« kapaciteti maksimal pĂ«r çdo satelit do tĂ« jetĂ« rreth 800 Gbit/s, qĂ« Ă«shtĂ« 10 herĂ« mĂ« shumĂ« se llogaritjet tona fillestare themelore, pra influksi financiar potencialisht rritet 10 herĂ«.
PĂ«r njĂ« satelit nĂ« orbitĂ«n 330-kilometrike, njĂ« rreze e 0.01 radianda mbulon njĂ« sipĂ«rfaqe prej 10 kmÂČ. NĂ« zona me densitet tĂ« lartĂ« tĂ« popullsisĂ« si Manhattan, nĂ« njĂ« sipĂ«rfaqe tĂ« tillĂ« jetojnĂ« deri nĂ« 300,000 njerĂ«z. E nĂ«se ata tĂ« gjithĂ« vendosen tĂ« shikojnĂ« Netflix njĂ«herĂ«sh (7 Mbit/s nĂ« cilĂ«si HD)? KĂ«rkesa totale pĂ«r tĂ« dhĂ«na do tĂ« jetĂ« 2000 GB/s, qĂ« Ă«shtĂ« rreth 35 herĂ« mĂ« shumĂ« se kufizimi aktual i ngurtĂ« qĂ« Ă«shtĂ« vendosur nga ndĂ«rfaqja e shpĂ«rndarjes se PLI-sĂ«. Ka dy mĂ«nyra pĂ«r tĂ« dalĂ« nga kjo situatĂ«, njĂ«ra prej tĂ« cilave Ă«shtĂ« fizikisht e mundshme.
E para, Ă«shtĂ« qĂ« tĂ« nxjerrĂ«sh mĂ« shumĂ« satelitĂ« nĂ« orbitĂ«, qĂ« tĂ« ketĂ« mĂ« shumĂ« se 35 tĂ« tilla mbi zonat me kĂ«rkesĂ« tĂ« lartĂ« nĂ« çdo moment tĂ« caktuar. NĂ«se merret pĂ«rsĂ«ri 1 steradian pĂ«r njĂ« pjesĂ« tĂ« qiellit tĂ« pranueshme dhe lartĂ«si mesatare orbitale prej 400 km, rezulton se gjithsej do tĂ« kishim njĂ« dendĂ«si grumbullimi prej 0,0002/m2, ose 100,000 nĂ« total â nĂ«se i shpĂ«rndajmĂ« ato nĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« barabartĂ« mbi tĂ« gjithĂ« sipĂ«rfaqen e TokĂ«s. TĂ« kujtojmĂ« se orbitat e zgjedhura nga SpaceX rrisin ndjeshĂ«m densitetin e mbulimit mbi zonat e populluara, nĂ« tĂ« dy 20-40 gradĂ« latitudĂ« veriore, dhe kĂ«shtu numri prej 30,000 satelitĂ«sh duket si njĂ« numĂ«r magjik.
Ideja e dytĂ« Ă«shtĂ« shumĂ« mĂ« e madhe, por, me keqardhje, e pamundur. TĂ« kujtojmĂ« se gjerĂ«sia e rrezes pĂ«rcaktohet nga gjerĂ«sia e grilĂ«s antenore tĂ« fazuar. ĂfarĂ« nĂ«se shumĂ« grila nĂ« disa satelitĂ« bashkojnĂ« fuqitĂ« e tyre, krijojnĂ« njĂ« rreze mĂ« tĂ« ngushtĂ« â siç bĂ«jnĂ« teleskopĂ«t radio si (sistemi i antenave shumĂ« tĂ« mĂ«dha)? Ky metodĂ« lidhet me njĂ« vĂ«shtirĂ«si: bazĂ«n midis satelitĂ«ve duhet tĂ« llogaritet me kujdes â me njĂ« saktĂ«si deri nĂ« sub-milimetĂ«r, â pĂ«r tĂ« stabilizuar fazĂ«n e rrezes. Dhe madje nĂ«se kjo do tĂ« ishte e mundur, rrezja qĂ« do tĂ« rezultonte do tĂ« kishte pakĂ«s tĂ« pakĂ«ndshme, pĂ«r shkak tĂ« densitetit tĂ« ulĂ«t tĂ« grupimit tĂ« satelitĂ«ve nĂ« qiell. NĂ« tokĂ«, gjerĂ«sia e rrezes do tĂ« ishte reduktuar nĂ« disa milimetra (mjaft pĂ«r tĂ« ndjekur njĂ« antenĂ« telefoni celular), por do tĂ« ishin miliona â pĂ«r shkak tĂ« nulllimit tĂ« dobĂ«t nĂ« mes. .
mallkimit të grilës së holluar
Aplikimi
Duket se ndarja e kanaleve me shpĂ«rndarjen kĂ«ndore â pasi satelitĂ«t janĂ« shpĂ«rndarĂ« nĂ« qiell â ofron pĂ«rmirĂ«sime tĂ« mirĂ«pritura nĂ« kapacitetin pa shkelur ligjet e fizikĂ«s.
Cili është profili i klientit Starlink? Në thelb, janë qindra miliona përdorues, të cilët kanë antena mbi çatitë e shtëpive të tyre me përmasa sa një kuti pice, por ka dhe burime të tjera të të ardhurave të larta.
Në zona të largëta dhe rurale, stacionet tokësore nuk janë të nevojshme për grila antenash të fazuara për të maksimizuar gjerësinë e rrezes, prandaj është e mundur përdorimi i një pajisjeje më të vogël të abonimit: nga ndjekës të aseteve IoT deri tek telefonat satelitorë portabël, sinjalizues emergjence ose pajisje shkencore për ndjekjen e kafshëve.
Në mjedise urbane të dendura, Starlink do të ofrojë një rrjet transporti primar dhe rezervë për rrjetin celular. Një stacion tokësor i lartë efektiv do të mund të instalohet në çdo kullë celulare, por të përdorim burimet tokësore për forcimin dhe transmetimin gjatë "miljes së fundit".
Dhe fundit, madje edhe nĂ« zona tĂ« mbipopulluara, gjatĂ« fazĂ«s fillestare, ka mundĂ«si pĂ«r pĂ«rdorimin e satelitĂ«ve nĂ« orbitĂ« tĂ« ulĂ«t me vonesĂ« tĂ« jashtĂ«zakonshme minimale. KompanitĂ« financiare ju japin mjete tĂ« konsiderueshme â vetĂ«m pĂ«r tĂ« marrĂ« mĂ« shpejt tĂ« dhĂ«nat thelbĂ«sore nga tĂ« gjitha cepet e botĂ«s. Edhe nĂ«se tĂ« dhĂ«nat pĂ«rmes Starlink do tĂ« kenĂ« njĂ« rrugĂ« mĂ« tĂ« gjatĂ« se e zakonshmja â pĂ«rmes hapĂ«sirĂ«s, â shpejtĂ«sia e pĂ«rhapjes sĂ« dritĂ«s nĂ« vakum Ă«shtĂ« 50% mĂ« e lartĂ« se nĂ« xhamin kuarcam, e cila e kompenson me tĂ« madhe ndryshimin nĂ« transmetim nĂ« distanca mĂ« tĂ« mĂ«dha.
Pasojat negative
Pjesa e fundit është e dedikuar pasojave negative. Qëllimi i artikullit është t'ju çlironi nga iluzionet rreth projektit, dhe pasojat negative të mundshme sjellin më shumë debat. Do të jap disa informacione, duke u përmbajtur nga interpretimi i tepruar. Nuk jam parashikues, dhe nuk kam informacione nga SpaceX.
Më serioze, sipas mendimit tim, janë pasojat e rritjes së aksesit në internet. Edhe në Pasadena time, një qytet i gjallë dhe teknologjikisht zhvilluar me një popullsi mbi një milion, ku ndodhen disa observatorë, një universitet i nivelit botëror dhe qendra më e madhe NASA, zgjedhja kur bëhet fjalë për shërbimet në internet është mjaft e kufizuar. Anembanë SHBA-së dhe pjesës tjetër të botës, interneti është shndërruar në një shërbim komunal me qira, dhe ofruesit thjesht duan të fitojnë 50 milion dollarë në muaj në një ambient të rehatshëm dhe jo konkurrues. Mbase çdo shërbim që ofrohet në apartamente dhe shtëpi, është shërbim komunal, por cilësia e shërbimeve të internetit është më pak e qëndrueshme se ajo e ujit, energjisë elektrike ose gazit. në përputhje me rrethanat e lindjes, ose sepse vendi i tyre është shumë larg nga autostrada e kabllit nënujore. Në rajonet e mëdha të planetit, interneti vazhdon të ofrohet nga satelitët gjeostacionarë, me çmime të skandalshme.
Starlink, i cili ofron vazhdimisht internet nga qielli, e ndryshon këtë model. Akoma nuk kam parë një metodë tjetër më të mirë për të lidhur miliarda njerëz me internetin. SpaceX është në rrugën e duhur për t'u bërë ofruesi i internetit dhe, potencialisht, një kompani interneti që do të konkurrojë me Google dhe Facebook. Bëj bast se nuk e kishe menduar këtë.
Nuk është e qartë se interneti satelitor është opsioni më i mirë. SpaceX dhe vetëm SpaceX është në pozita për të krijuar shpejt një grumbull të gjerë satelitësh, sepse ishte ajo që kaloi një dekadë për të sfiduar monopolin qeveritar të lançimeve të raketave. Edhe nëse Iridium do të kishte kaluar çdo telefon celular në treg, ajo nuk do të arrinte kurrë të kishte një përdorim të gjerë duke përdorur platforma tradicionale. Pa SpaceX dhe modelin e saj unik të biznesit, ka shumë mundësi që interneti global satelitor thjesht të mos ndodhte kurrë.
Një goditje e madhe do të jetë për astronominë. Pas lançimit të 60 satelitëve të parë të Starlink, u shfaq një valë kritike nga komuniteti ndërkombëtar i astronomëve, duke thënë se numri i shtuar i satelitëve do t'u pengonte atyre qasjen në qiellin e natës. Ka një shprehje: mes astronomëve ai që është më i njohur ka teleskopin më të madh. Pa ekzagjerim, praktika e astronomisë në epokën moderne është një detyrë e vështirë, e ngjashme me një luftë të vazhdueshme për të përmirësuar cilësinë e analizës ndaj ndotjes në rritje të dritës dhe burimeve të tjera zhurme.
Më pak se çdo gjë, astronomët nuk kanë nevojë për mijëra satelitë të ndritshëm që shkëlqejnë në fokusin e teleskopit. Dhe, e vërteta është, grupi i parë i Iridium fitoi një reputacion të keq për shkak se jepte "ndriçime" nga panelet e mëdha që reflektonin dritën e diellit në pjesë të vogla të Tokës. Ndodhte që ata të arrinin ndritshmëri të një të katërt të Hënës dhe herë pas here, për shkak të fatit, dëmtonin sensorët astronomikë të ndjeshëm. Frika se Starlink do të përfshijë frekuencat që përdoren në radioastronomi nuk është pa bazë.
NĂ«se shkarkoni njĂ« aplikacion pĂ«r ndjekjen e satelitĂ«ve, do tĂ« mund tĂ« shihni dhjetra satelitĂ« qĂ« fluturojnĂ« nĂ« qiell njĂ« mbrĂ«mje tĂ« qartĂ«. SatelitĂ«t janĂ« tĂ« dukshĂ«m pas perĂ«ndimit tĂ« diellit dhe para agimit, por vetĂ«m kur ndriçohen nga rrezet e diellit. MĂ« vonĂ«, gjatĂ« natĂ«s satelitĂ«t bĂ«hen tĂ« padukshĂ«m nĂ« hijen e TokĂ«s. TĂ« vegjĂ«l dhe shumĂ« tĂ« largĂ«t, ata lĂ«vizin shumĂ« shpejt. Ka njĂ« mundĂ«si qĂ« ata tĂ« bllokojnĂ« njĂ« yll tĂ« largĂ«t pĂ«r mĂ« pak se njĂ« milisekondĂ«, por, mendoj, tĂ« kapĂ«sh atĂ« â Ă«shtĂ« njĂ« mundim i madh.
NjĂ« shqetĂ«sim i fortĂ« pĂ«r ndriçimin e qiellit lindi nga fakti se grupi i satelitĂ«ve tĂ« lançimit tĂ« parĂ« u ndĂ«rtua afĂ«r terminatorit tĂ« TokĂ«s, domethĂ«nĂ«, natĂ« pas nate, Evropa â dhe ishte verĂ« â pa vĂ«shtirĂ«si, vĂ«zhgonte njĂ« pamje epike tĂ« satelitĂ«ve qĂ« fluturojnĂ« nĂ« qiell nĂ« agun e mbrĂ«mjes. MĂ« pas, simulimet bazuar nĂ« raportet nĂ« FCC treguan se satelitĂ«t nĂ« orbitĂ« nĂ« 1150 km do tĂ« ishin tĂ« dukshĂ«m edhe pasi tĂ« kalonin agun astronomik. NĂ« thelb, agimi kalon nĂ« tri faza: qytetare, detare dhe astronomike, domethĂ«nĂ« kur dielli Ă«shtĂ« 6, 12 dhe 18 gradĂ« nĂ«n horizont pĂ«rkatĂ«sisht. NĂ« fund tĂ« agimit astronomik, rrezet e diellit janĂ« rreth 650 km nga sipĂ«rfaqja nĂ« zenit, larg atmosferĂ«s dhe pjesĂ«s mĂ« tĂ« madhe tĂ« orbitĂ«s sĂ« ulĂ«t rreth TokĂ«s. Duke u bazuar nĂ« tĂ« dhĂ«nat nga , unĂ« mendoj se tĂ« gjithĂ« satelitĂ«t do tĂ« vendosen nĂ« njĂ« lartĂ«si mĂ« tĂ« ulĂ«t se 600 km. NĂ« kĂ«tĂ« rast, ata do tĂ« jenĂ« tĂ« dukshĂ«m nĂ« agun, por jo pas errĂ«sirĂ«s, gjĂ« qĂ« do tĂ« reduktonte ndjeshĂ«m pasojat e mundshme pĂ«r astronominĂ«.
Problemi i tretĂ« â mbeturinat nĂ« orbitĂ«. NĂ« unĂ« theksova se satelitĂ«t dhe mbeturinat nĂ«n 600 km do tĂ« dalin nga orbita brenda disa viteve â pĂ«r shkak tĂ« rezistencĂ«s sĂ« atmosferĂ«s, duke ulur ndjeshĂ«m mundĂ«sinĂ« e sindromĂ«s Kessler. SpaceX po krijon probleme me mbeturinat, si tĂ« mos mendonin fare pĂ«r mbeturinat hapĂ«sinore. UnĂ« shikoj detajet e implementimit tĂ« Starlink, dhe mĂ« Ă«shtĂ« vĂ«shtirĂ« tĂ« imagjinoj njĂ« mĂ«nyrĂ« mĂ« tĂ« mirĂ« pĂ«r tĂ« reduktuar sasinĂ« e mbeturinave nĂ« orbitĂ«.
SatelitĂ«t dĂ«rgohen nĂ« njĂ« lartĂ«si prej 350 km, pastaj me motorĂ«t e ndĂ«rtuar, shkĂ«puten nĂ« orbitĂ«n e caktuar. Ădo satelit qĂ« dĂ«shton gjatĂ« lançimit do tĂ« dalĂ« nga orbita brenda disa javĂ«sh, dhe ai nuk do tĂ« lĂ«vizĂ« diku tjetĂ«r pĂ«r mijĂ«ra vjet. Kjo vendosje parashikon strategjikisht testimin pĂ«r hyrje tĂ« lirĂ«. MĂ« tej, satelitĂ«t Starlink janĂ« tĂ« sheshtĂ« nĂ« pjesĂ«n e kryqĂ«zimit, dhe kĂ«shtu, duke humbur kontrollin e lartĂ«sisĂ«, ata futen nĂ« shtresat e dendur tĂ« atmosferĂ«s.
Pak shumë pak e dinë se SpaceX është bërë pionier në kozmonautikë, duke filluar të përdorë alternativa të ndryshme të montimit në vend të kapsulave. Praktikisht të gjitha platformën e lëshimit përdorin kapsula gjatë zhvillimit të fazave, satelitëve, mbulesave dhe të tjera, kështu duke rritur potencialin e mbeturinave. Gjithashtu, SpaceX ka ndërmend të degradojë fazat më të larta nga orbita, duke mos u lejuar atyre të rrinë përjetësisht në hapësirë, për të mos u prishur dhe shpërbërë në mjedisin e ashpër hapësinor.
Dhe pĂ«rfundimisht, problemi i fundit qĂ« do doja tĂ« pĂ«rmendja Ă«shtĂ« mundĂ«sia qĂ« SpaceX tĂ« zĂ«vendĂ«sojĂ« monopolin ekzistues mbi internetin duke krijuar njĂ« tĂ« vetin. NĂ« niĆen e saj, SpaceX ka monopolizuar tashmĂ« lansimet. VetĂ«m dĂ«shira e qeverive konkuruese pĂ«r tĂ« siguruar njĂ« hyrje tĂ« garantuar nĂ« hapĂ«sirĂ« nuk e lejon shpĂ«rbĂ«rjen e raketave tĂ« shtrenjta dhe tĂ« vjetruara, tĂ« cilat shpesh ndĂ«rtohen nga kontraktorĂ« tĂ« mĂ«dhenj monopolistĂ« tĂ« mbrojtjes.
Nuk Ă«shtĂ« aq e vĂ«shtirĂ« tĂ« imagjinohet se nĂ« vitin 2030 SpaceX do tĂ« fillojĂ« tĂ« lĂ«shojĂ« deri nĂ« 6000 satelitĂ«t e saj çdo vit, plus disa satelitĂ« spiunĂ« â pĂ«r ndodhi tĂ« vjetra. SatelitĂ«t e lirĂ« dhe tĂ« besueshĂ«m tĂ« SpaceX do tĂ« ofrojnĂ« 'hapĂ«sirĂ« tĂ« qĂ«ndrueshme' pĂ«r pajisje tĂ« tjera. Ădo universitet qĂ« ka krijuar njĂ« kamera tĂ« pĂ«rdorshme nĂ« hapĂ«sirĂ« mund ta dĂ«rgojĂ« atĂ« nĂ« orbitĂ«, pa pasur nevojĂ« tĂ« mbulojĂ« kostot pĂ«r ndĂ«rtimin e njĂ« platforme tĂ« plotĂ« hapĂ«sinore. Me njĂ« akses tĂ« tillĂ« tĂ« avancuar dhe tĂ« pakufizuar nĂ« hapĂ«sirĂ«, Starlink tashmĂ« lidhet me satelitĂ«t, ndĂ«rsa prodhuesit historikĂ« shkojnĂ« nĂ« tĂ« kaluarĂ«n.
Në histori ka ekzistuar rasti i kompanive vizionare, të cilat kanë mbuluar një tërësi të madhe të tregut, saqë emrat e tyre janë bërë emra të zakonshëm: Hoover, Westinghouse, Kleenex, Google, Frisbee, Xerox, Kodak, Motorola, IBM.
Problemi mund të lindë kur një kompani pionier fillon të përdorë praktika anti-konkurruese për të mbajtur pjesën e saj të tregut, ndonëse që nga koha e presidentit Reagan, kjo shpesh nuk ndalohet. SpaceX mund të mbajë monopol mbi Starlink duke detyruar zhvilluesit e tjerë të grupeve satelitore të lëshojnë satelitët me raketat e vjetra sovjetike. Veprime të ngjashme, të marra , së bashku me përcaktimin e çmimeve për transportin e postës, e çuan atë në falimentim në vitin 1934. Fatmirësisht, SpaceX pak ka gjasa të ruajë përgjithmonë një monopol absolut mbi raketat e ripërdorshme.
Një shqetësim edhe më i madh është se shpërndarja e SpaceX e dhjetëra mijëra satelitëve në orbitën e ulët mund të konceptohet si një kooptim i pasurisë publike. Një kompani private, duke ndjekur përfitimin e saj personal, mund të përvetësojë pozitat orbitale që dikur ishin të aksesueshme për të gjithë dhe pa askënd që u angazhohej. Dhe ndonëse inovacionet e SpaceX kanë lejuar që të bëhen para në vakuum, shumica e kapitalit intelektual të SpaceX është ndërtuar mbi miliarda dollarë të ndara nga buxheti për kërkime.
Nga njĂ«ra anĂ«, nevojiten ligje qĂ« tĂ« mbrojnĂ« investimet private, hulumtimet dhe zhvillimet. Pa kĂ«tĂ« mbrojtje, novatorĂ«t nuk do tĂ« jenĂ« nĂ« gjendje tĂ« financojnĂ« projekte ambicioze ose do tĂ« zhvendosin kompanitĂ« e tyre nĂ« vende qĂ« sigurojnĂ« mbrojtje tĂ« tillĂ«. NĂ« çdo rast, publiku Ă«shtĂ« nĂ« njĂ« pozita e cila nuk gjeneron fitim. Nga ana tjetĂ«r, nevojiten ligje qĂ« tĂ« mbrojnĂ« individĂ«t, pronarĂ«t nominalĂ« tĂ« pasurisĂ« publike, pĂ«rfshirĂ« qiellin â nga entitetet private tĂ« orientuara drejt qirasĂ«, tĂ« cilat aneksojnĂ« mirĂ«sitĂ« publike. AsnjĂ«ra nga tĂ« dyja nuk Ă«shtĂ« e saktĂ« apo e mundshme. Zhvillimet e SpaceX ofrojnĂ« njĂ« mundĂ«si pĂ«r tĂ« gjetur njĂ« mes tĂ« artĂ« nĂ« kĂ«tĂ« treg tĂ« ri. Ne do ta kuptojmĂ« se e kemi gjetur kur maksimalizojmĂ« frekuencĂ«n e inovacioneve dhe krijimit tĂ« mirĂ«qenies publike.
Mendime në fund
Ky artikull e kam shkruar menjĂ«herĂ« pas pĂ«rfundimit tĂ« njĂ« tjetri â . Ka qenĂ« njĂ« javĂ« e ngrohtĂ«. TĂ« dy Starship dhe Starlink janĂ« teknologji revolucionare qĂ« po krijohen para syve tanĂ«, nĂ« jetĂ«t tona. NĂ«se shoh se si rriten nipĂ«rit e mi, ata do tĂ« impresionohen mĂ« shumĂ« nga fakti qĂ« jam mĂ« i vjetĂ«r se Starlink, sesa nga fakti qĂ« nĂ« fĂ«mijĂ«rinĂ« time nuk kishte celularĂ« (eksponate muzeale) ose njĂ« internet tĂ« aksesueshĂ«m si i tillĂ«.
Të pasurit dhe ushtarët e kanë përdorur më parë internetin satelitor, por një Starlink i zakonshëm, i lirë dhe i përhapur pa Starship është thjesht i pamundur.
Flitet prej kohësh për lansimin, megjithatë Starship, një platformë mjaft e lirë dhe interesante, është e pamundur pa Starlink.
Flitet prej kohĂ«sh pĂ«r kozmonautikĂ«n e pilotuar, dhe nĂ«se ju jeni â , atĂ«herĂ« ju presin mundĂ«si tĂ« mĂ«dha. Me Starship dhe Starlink, eksplorimi i hapĂ«sirĂ«s nga njeriu Ă«shtĂ« njĂ« e ardhme e arritshme dhe e afĂ«rt, ku distanca nga njĂ« postĂ« orbitale deri nĂ« qytetet industriale tĂ« zhvilluara nĂ« hapĂ«sirĂ« Ă«shtĂ« shumĂ« e vogĂ«l.
Burimi: habr.com
