Monitorimi i karburantit për gjeneratorët me naftë të qendrës së të dhënave - si ta bëjmë atë dhe pse është kaq i rëndësishëm?

Monitorimi i karburantit për gjeneratorët me naftë të qendrës së të dhënave - si ta bëjmë atë dhe pse është kaq i rëndësishëm?

Cilësia e sistemit të furnizimit me energji elektrike është treguesi më i rëndësishëm i nivelit të shërbimit të një qendre moderne të të dhënave. Kjo është e kuptueshme: absolutisht të gjitha pajisjet e nevojshme për funksionimin e qendrës së të dhënave mundësohen nga energjia elektrike. Pa të, serverët, rrjeti, sistemet inxhinierike dhe sistemet e ruajtjes do të ndalojnë së funksionuari derisa furnizimi me energji elektrike të rikthehet plotësisht.  

Ne ju tregojmë se çfarë roli luan karburanti dizel dhe sistemi ynë i kontrollit të cilësisë në funksionimin e pandërprerë të qendrës së të dhënave Linxdatacenter në Shën Petersburg. 

Do të habiteni, por kur certifikoni qendrat e të dhënave për pajtueshmërinë me standardet e cilësisë së industrisë, specialistët e Institutit Uptime caktojnë rolin kryesor në vlerësimin e sistemit të furnizimit me energji për cilësinë e funksionimit të gjeneratorëve me naftë. 

Pse? Funksionimi i qetë i qendrës së të dhënave është thelbësor për ekonominë dixhitale. Realiteti është ky: 15 milisekonda të ndërprerjes së energjisë në qendrën e të dhënave janë të mjaftueshme për të prishur proceset e biznesit me pasoja të prekshme për përdoruesin përfundimtar. A është shumë apo pak? Një milisekonda (ms) është një njësi e kohës e barabartë me një të mijëtën e sekondës. Pesë milisekonda është koha që i duhet një blete për të përplasur krahët një herë. Një personi i duhen 300-400 ms për të pulsuar. Një minutë kohë joproduktive i kushtoi kompanive mesatarisht 2013 dollarë në vitin 7900, sipas Emerson. Duke pasur parasysh dixhitalizimin në rritje të biznesit, humbjet mund të arrijnë në qindra mijëra dollarë për çdo 60 sekonda pushim. Ekonomia kërkon që bizneset të jenë 100% të lidhura. 

E megjithatë, pse gjeneratorët me naftë konsiderohen burimi kryesor i energjisë elektrike sipas UI? Sepse në rast të një ndërprerjeje të energjisë elektrike, qendra e të dhënave mund të mbështetet në to si burimi i vetëm i energjisë për t'i mbajtur të gjitha sistemet në funksion derisa të rikthehet rrjeti.   

Për qendrën tonë të të dhënave në St. Nëse furnizimi me gaz ndalet për ndonjë arsye, qendra e të dhënave kalon në punën me një grup gjeneratori nafte. Fillimisht nisin UPS-të, kapaciteti i të cilave është i mjaftueshëm për 12 minuta funksionim të pandërprerë të qendrës së të dhënave, gjeneratorët me naftë fillojnë brenda 40 minutash pasi stacioni i pistonit të gazit është ndalur dhe funksionojnë me furnizimin e disponueshëm të karburantit për të paktën 2 orë të tjera. . Në të njëjtën kohë, një kontratë do të hyjë në fuqi me furnizuesin e karburantit, i cili është i detyruar të dorëzojë vëllimet e dakorduara në qendrën e të dhënave brenda 72 orëve. 

Përgatitja për certifikimin e Institutit Uptime për pajtueshmërinë me standardet e menaxhimit operacional të Management & Operations na detyroi t'i kushtojmë vëmendje procesit të furnizimit me karburant dizel, kontrollit të cilësisë së tij, ndërveprimit me furnitorët, etj. Kjo është logjike: cilësia e funksionimit të termocentralit bërthamor në Sosnovy Bor nuk varet nga ne në asnjë mënyrë, por ne duhet të jemi plotësisht përgjegjës për seksionin tonë të rrjetit të energjisë. 

DT për qendrat e të dhënave: çfarë të kërkoni 

Në mënyrë që gjeneratorët të funksionojnë për një kohë të gjatë, në mënyrë të besueshme dhe ekonomike, jo vetëm që duhet të blini pajisje të besueshme, por edhe të zgjidhni karburantin e duhur dizel (DF) për ta.

Nga e dukshme: çdo karburant ka një jetëgjatësi prej 3-5 vjet. Ai gjithashtu ndryshon mjaft në parametra të ndryshëm: një lloj është i përshtatshëm për përdorim në dimër, një tjetër është plotësisht i papërshtatshëm për këtë, dhe përdorimi i tij do të çojë në një aksident në shkallë të gjerë. 

Të gjitha këto pika duhen monitoruar me kujdes për të parandaluar një situatë ku grupi i gjeneratorit me naftë nuk ndizet për shkak të karburantit të skaduar ose të papërshtatshëm për sezonin.

Një nga parametrat më të rëndësishëm të klasifikimit është lloji i karburantit të përdorur. Performanca e lartë dhe besueshmëria e pajisjeve ndikohet nga cilësia e llojit të zgjedhur nga një furnizues specifik. 

Zgjedhja e saktë e karburantit dizel do të sigurojë përparësitë e mëposhtme: 

  • efikasitet i lartë; 
  • efikasitet dhe kosto të ulët; 
  • çift ​​rrotullues i lartë; 
  • raporti i lartë i kompresimit.

numri i cetanit 

Në fakt, karburanti dizel ka shumë karakteristika që mund t'i studioni në pasaportën e një grupi specifik produktesh. Megjithatë, për specialistët, kriteret kryesore për përcaktimin e cilësisë së këtij lloji të karburantit janë numri i cetanit dhe vetitë e temperaturës. 

Numri i cetanit në përbërjen e karburantit dizel përcakton aftësitë e fillimit, d.m.th. aftësia e një karburanti për të ndezur. Sa më i lartë ky numër, aq më shpejt djegia e karburantit në dhomë - dhe aq më e barabartë (dhe më e sigurt!) digjet përzierja e naftës dhe ajrit. Gama standarde e treguesve të saj është 40-55. Karburanti dizel me cilësi të lartë me një numër të lartë cetani i siguron motorit: kohën minimale të nevojshme për ngrohjen dhe ndezjen, funksionimin dhe efikasitetin e qetë, si dhe fuqinë e lartë.

Pastrimi i karburantit me naftë 

Hyrja e ujit dhe e papastërtive mekanike në karburantin dizel është edhe më e rrezikshme se sa për benzinën. Një karburant i tillë mund të bëhet i papërdorshëm. Në disa raste, prania e papastërtive mekanike mund të zbulohet si sediment në fund të një kontejneri me naftë.
Uji gjithashtu shkrihet nga karburanti dhe vendoset në fund, gjë që bën të mundur vendosjen e pranisë së tij. Në karburantin dizel të pavendosur, uji bën që ai të bëhet i turbullt.

Pastrimi i karburantit me naftë do të ndihmojë në përmirësimin e performancës. Ka instalime speciale dhe sisteme filtri për këtë. Zgjedhja e pajisjeve për një procedurë të tillë varet nga ajo që saktësisht duhet të pastrohet nga karburanti - parafina, papastërtitë mekanike, squfuri ose uji. 

Furnizuesi është përgjegjës për cilësinë e pastrimit të karburantit, prandaj është e rëndësishme të kemi një sistem kontrolli të furnizuesit, të cilin do ta diskutojmë më poshtë, dhe të mos harrojmë masat shtesë. Kështu, për të pastruar më tej karburantin, ne instaluam ndarës të karburantit Separ në tubacionin e karburantit të çdo grupi gjeneratorësh me naftë. Ato parandalojnë hyrjen e grimcave mekanike dhe ujit në gjenerator.

Monitorimi i karburantit për gjeneratorët me naftë të qendrës së të dhënave - si ta bëjmë atë dhe pse është kaq i rëndësishëm?
Ndarës i karburantit.

Kushtet e motit

Në kërkim të cilësisë dhe çmimeve të përballueshme për karburantin, kompanitë shpesh harrojnë temperaturën në të cilën do të funksionojë stacioni. Ndonjëherë zgjedhja e një karburanti "për çdo mot" nuk bën shumë dëm. Por nëse stacioni përdoret jashtë, ia vlen të zgjidhni karburantin në përputhje me realitetet klimatike.

Prodhuesit e ndajnë karburantin dizel në verë, dimër dhe "arktik" - për temperatura jashtëzakonisht të ulëta. Në Rusi, GOST 305-82 është përgjegjës për ndarjen e karburantit sipas sezonit. Dokumenti përshkruan përdorimin e lëndëve djegëse verore në temperatura mbi 0 °C. Karburanti dimëror është i përshtatshëm për përdorim në temperatura deri në -30 °C. "Arktik" - në temperatura të ftohta deri në -50 °C.

Për funksionimin e qëndrueshëm të gjeneratorëve me naftë, vendosëm të blinim naftë dimërore -35℃. Kjo ju lejon të mos mendoni për ndryshimet sezonale të motit.

Si kontrollojmë karburantin

Për të siguruar funksionimin e besueshëm të gjeneratorëve me naftë, duhet të siguroheni që furnizuesi juaj po dërgon karburantin e saktë që ju nevojitet. 

Ne menduam për një kohë të gjatë për zgjidhjen e këtij problemi, shqyrtuam mundësinë e marrjes së mostrave dhe dërgimit të tyre për analiza në laboratorë të veçantë. Megjithatë, kjo qasje kërkon kohë dhe çfarë duhet të bëni nëse testet kthehen të pakënaqshme? Grupi tashmë është dërguar - kthimi, porositja? Dhe çfarë nëse një rirenditje e tillë bie gjatë periudhës kur është e nevojshme të nisni gjeneratorët? 

Dhe më pas vendosëm të matim cilësinë e karburantit në vend, duke përdorur matës oktan, veçanërisht duke përdorur SHATOX SX-150. Kjo pajisje lejon analizën e shprehur të karburantit të furnizuar, duke përcaktuar jo vetëm numrin e cetanit, por edhe pikën e derdhjes dhe llojin e karburantit.

Parimi i funksionimit të oktanometrit bazohet në krahasimin e numrave të oktanit/cetanit të mostrave të certifikuara të karburantit dizel/benzinës me karburantin/benzinën e testuar. Procesori special përmban tabelat e përdorura të llojeve të karburantit të çertifikuar, të cilat programi i interpolimit i krahason me parametrat e kampionit të marrë dhe me korrigjimet për temperaturën e kampionit.

Monitorimi i karburantit për gjeneratorët me naftë të qendrës së të dhënave - si ta bëjmë atë dhe pse është kaq i rëndësishëm?

Kjo pajisje ju lejon të merrni rezultate të cilësisë së karburantit në kohë reale. Rregullat për matjen e cilësisë së karburantit duke përdorur një matës oktani janë shkruar në rregulloret për shërbimin e funksionimit.

Parimi i funksionimit të njehsorit oktan

  1. Sensori i pajisjes është i instaluar në një sipërfaqe horizontale dhe i lidhur me njësinë matëse.
  2. Pajisja ndizet kur sensori është bosh. Matësi shfaq një lexim zero CETANE:
    • Cet = 0.0;
    • Tfr = 0.0.
  3. Pas kontrollit të funksionimit të pajisjes, është e nevojshme të mbushni sensorin me karburant derisa të mbushet plotësisht. Procesi i matjes dhe përditësimit të leximeve zgjat jo më shumë se 5 sekonda.
  4. Pas matjes, të dhënat futen në një tabelë dhe krahasohen me leximet normale. Për lehtësi, qelizat vendosen që të nxjerrin në pah automatikisht vlerat me ngjyra. Kur leximet janë të pranueshme, ajo bëhet e gjelbër; kur parametrat janë të pakënaqshëm, kthehet në të kuqe, gjë që ju lejon të kontrolloni shtesë parametrat e karburantit të furnizuar.
  5. Për veten tonë, ne kemi zgjedhur leximet e mëposhtme të cilësisë normale të karburantit:
    • Cet = 40-52;
    • Tfr = nga minus 25 në minus 40.

Tabela e kontabilitetit të burimeve të karburantit

Data Pranimi i karburantit Kontrollimi i cilësisë
18 janar 2019 5180 Cetani 47
TFr -32
Tipi W

S – karburant veror, W – karburant dimëror, A – karburant Arktik.

FITIMI! ose si funksionoi 

Në fakt, rezultatet e para të projektit filluam të marrim menjëherë pasi sistemi i kontrollit u vu në punë. Nga kontrolli i parë rezultoi se furnitori ka sjellë karburant që nuk plotësonte parametrat e deklaruar. Si rezultat, ne e kthyem rezervuarin dhe kërkuam një dërgesë zëvendësuese. Pa një sistem kontrolli, mund të hasim në një situatë ku grupi i gjeneratorit me naftë nuk fillon për shkak të cilësisë së ulët të karburantit.

Në kuptimin më të përgjithshëm, strategjik, një nivel i tillë sofistikimi në kontrollin e cilësisë jep besim të plotë në furnizimin me energji të pandërprerë të qendrës së të dhënave, kur ne mund të mbështetemi plotësisht te vetja në zgjidhjen e problemit të mbajtjes së funksionimit 100% në kohë të faqes. 

Dhe këto nuk janë vetëm fjalë: ndoshta ne jemi e vetmja qendër e të dhënave në Rusi që, kur kryejmë një turne demonstrimi për një klient, mund t'i përgjigjemi kërkesës "A mund të shkëputeni nga qarku kryesor i furnizimit me energji elektrike për të treguar kalimin në një rezervë ?” Ne jemi dakord dhe menjëherë, para syve tanë, transferojmë të gjitha pajisjet për të rezervuar në çdo kohë. Gjëja më e rëndësishme është që çdo punonjës me nivelin e duhur të pastrimit mund ta bëjë këtë: proceset janë mjaft të thjeshta për të mos varur nga një interpretues specifik - ne jemi kaq të sigurt në veten tonë në këtë drejtim.
 
Megjithatë, jo vetëm ne: procesi i kontrollit të cilësisë së karburantit dizel gjatë certifikimit nga Instituti Uptime tërhoqi vëmendjen e auditorëve të organizatës, të cilët e morën parasysh atë si praktikat më të mira të industrisë.

Burimi: www.habr.com

Shto një koment