ProHoster > Blog > lajme nĂ« internet > Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Xiaomi sot zyrtarisht zbuloi një version të përditësuar të automjetit elektrik Xiaomi SU7, i cili paraqet një gamë të gjerë përmirësimesh: rrezja e CLTC është rritur në 902 km, LiDAR tani është standard në të gjitha nivelet e pajisjeve, arkitektura e karikimit arrin 897 V në versionin Max dhe shumë më tepër.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Modeli bazë Standard i sedanit të përditësuar fillon nga 229,900 juanë (afërsisht 33,000 dollarë), që është ende afërsisht 5600 juanë (afërsisht 800 dollarë) më lirë se Tesla Model 3 në Kinë, pavarësisht një rritjeje çmimi prej 10,000 deri në 14,000 juanë (në varësi të modelit) krahasuar me modelin e mëparshëm. Xiaomi mori gati 89,000 paraporosi në 24 orët e para pas hapjes së paraporosive për SU7 të gjeneratës së re në janar.

SU7 origjinal u lançua dy vjet më parë dhe shpejt u bë një nga makinat elektrike premium më të shitura në Kinë. Në fund të vitit 2025, Xiaomi e kaloi Tesla Model 3 në shitje në tregun kinez për herë të parë. Gjatë 21 muajve të fundit, kompania ka dorëzuar mbi 360 automjete SU7. Modeli i gjeneratës së re është projektuar për të zgjeruar këtë hendek.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Ndryshimi kryesor në SU7 të gjeneratës së re lidhet me platformën. Modelet Standard dhe Pro përdorin një arkitekturë 752 volt (më parë 400 volt) me invertorë karabit silikoni, ndërsa Max përdor një arkitekturë 897 volt (më parë 871 volt). Kjo ndikon drejtpërdrejt në shpejtësinë e karikimit. Xiaomi pretendon se modeli Max tani mund të karikojë 670 km në 15 minuta, krahasuar me 510 km për versionin e mëparshëm. Mbështetja për karikimin ultra të shpejtë 5C lejon që bateria të karikohet nga 10% në 80% në afërsisht 11 minuta.

Gama e SU7 të gjeneratës së re është rritur ndjeshëm në të gjitha nivelet e modifikimit:

  • Standard — 720 km CLTC (mĂ« parĂ« 700 km);
  • Pro — 902 km CLTC (mĂ« parĂ« 830 km — rritje prej 72 km);
  • Maks — 835 km CLTC (mĂ« parĂ« rreth 800 km).

Rrezja prej 902 km e modelit Pro është mbresëlënëse. Në krahasim, kjo është afërsisht 560 milje në ciklin kinez të testimit, që zakonisht barazohet me një rreze përshkueshmërie në botën reale prej rreth 400+ miljesh - dukshëm më shumë se çdo model i Teslës që ofron aktualisht.

Të gjitha modelet SU7 tani vijnë standard me motorin Xiaomi V6s Plus. Kjo rrit fuqinë e versioneve Standard dhe Pro me një motor të vetëm nga 299 në 320 kuaj fuqi. Fuqia e versionit Max me dy motorë është rritur nga 673 në 690 kuaj fuqi.

Vëmendje e konsiderueshme iu kushtua shasisë. Modeli Pro mori një pezullim ajri me dy dhoma me Kontroll të Vazhdueshëm të Amortizimit (CDC), më parë ekskluziv për versionin Max. Të gjitha modelet morën goma më të gjera, me madhësi të përziera - 245 mm përpara dhe 265 mm prapa - dhe kalipera frenash të fiksuar përpara me katër pistona. Modeli Max është i pajisur opsionalisht me kalipera Brembo me disqe të shpuara në mënyrë tërthore dhe të ventiluara. Aerodinamika është gjithashtu pak e përmirësuar, me një koeficient rezistencëje prej 0,21.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Në versionin e mëparshëm SU7, sistemi LiDAR ishte i disponueshëm vetëm në konfigurimin më të mirë. Në modelin e gjeneratës së ardhshme, ai është bërë standard në të tre variantet, së bashku me një radar me valë milimetrike 4D dhe një platformë të unifikuar kompjuterike, duke ofruar 700 TOPS fuqi kompjuterike, nga maksimumi prej 508 TOPS i modelit të mëparshëm.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Sistemi autonom i drejtimit HAD (Highway Autonomous Driving) i Xiaomi-t tani është përfshirë në të gjitha modelet SU7, madje edhe në modelin bazë prej 33,000 dollarësh. Konkurrentët zakonisht kërkojnë një çmim të lartë për të.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Xiaomi i është drejtuar qartë shqetësimeve për sigurinë të ngritura nga seria e incidenteve të profilit të lartë që përfshijnë SU7 origjinal. Struktura e karrocerisë tani përdor çelik me rezistencë ultra të lartë me një rezistencë në tërheqje prej 2200 MPa në zonat kritike (më parë 2000 MPa), dhe paketa e baterisë tani përmban një tra tërthor çeliku 1500 MPa dhe një shtresë të përforcuar rezistente ndaj konsumimit në pjesën e poshtme. Numri i jastëkëve të ajrit është rritur nga 7 në 9 në të gjitha modelet. Janë shtuar jastëkë të rinj ajri anësorë për pasagjerët e pasmë. Dorezat e dyerve të fshehura, të kritikuara më parë, tani kanë një sistem me trefish tepricë me një mekanizëm mekanik rezervë që funksionon pa energji.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Ndryshimet vizuale të Xiaomi SU7 janë të vogla. Prodhuesi ofron një ngjyrë të re të jashtme Capri Blue, fenerë të përditësuar dhe rrota të reja 20-inç. Brenda, Xiaomi ka shtuar një zbukurim "Dark Night Black", një timon të ri me dy ngjyra, një konsol qendrore të ridizajnuar dhe ndriçim dinamik. Ndryshimet nuk janë dramatike, por nuk ishin të nevojshme - dizajni i SU7 ishte pritur mirë tashmë. Kompania u përqendrua aty ku kishte më shumë rëndësi: performancën dhe sigurinë.

Makina elektrike Xiaomi SU7 e gjeneratĂ«s sĂ« ardhshme Ă«shtĂ« zbuluar – me njĂ« autonomi deri nĂ« 902 km, LiDAR si standard dhe pĂ«rsĂ«ri mĂ« e lirĂ« se njĂ« Tesla.

Versioni bazë i Tesla Model 3 RWD në Kinë fillon nga 235,500 juanë me një rreze veprimi CLTC prej 634 km. Versioni bazë i SU7 ofron një rreze veprimi prej 720 km dhe LiDAR, ndërsa është 5600 juanë më i lirë. Dorëzimet masive të modelit të përditësuar do të fillojnë menjëherë pas lansimit zyrtar të sotëm. Xiaomi planifikon të prodhojë mbi 16,000 njësi të SU7 të gjeneratës së re vetëm në mars.

Burimi:


Burimi: 3dnews.ru
Bleni njĂ« host tĂ« besueshĂ«m pĂ«r faqet me mbrojtje DDoS, serverĂ« VPS VDS đŸ”„ Bleni hosting tĂ« besueshĂ«m tĂ« faqeve tĂ« internetit me mbrojtje DDoS, servera VPS VDS | ProHoster