Më 20 mars 2026, avioni eksperimental supersonik X-59 i NASA-s i përkushtuar i dyti im fluturimNgritja u bë në orën 10:54 të mëngjesit sipas kohës lokale nga Baza Ajrore Edwards, e vendosur pranë Qendrës Armstrong të NASA-s në Kaliforni. Ky fluturim shënoi një hap të madh në programin Quest të NASA-s, i cili synon të demonstrojë mundësinë e fluturimit supersonik mbi tokë pa bum-in sonik.
Fluturimi zgjati vetëm rreth nëntë minuta - nga ora 10:54 deri në orën 11:03 sipas kohës lokale. Fluturimi u ndërpre herët për shkak të një paralajmërimi nga njëri prej sistemeve të avionit, duke çuar në vendimin për t'u kthyer në bazë. Pavarësisht orarit të shkurtuar, piloti u ul në mënyrë të sigurt dhe ekipi mblodhi të dhëna të vlefshme. Siç vuri në dukje menaxherja e projektit Cathy Bahm, "Pavarësisht uljes së hershme, kjo është një ditë e mirë për ekipin. Ne mblodhëm më shumë të dhëna dhe piloti u ul në mënyrë të sigurt."
Prototipi X-59 u projektua posaçërisht për të provuar se fluturimi supersonik mund të shoqërohej vetëm nga një "bum" i qetë në vend të ulërimës klasike të lartë tipike të avionëve që thyejnë barrierën e zërit. Kjo dikur shënonte fundin e aviacionit civil supersonik, por materialet dhe teknologjitë e reja premtojnë ta eliminojnë këtë pengesë nga karakteristikat e avionëve të tillë.
Fluturimi i dytĂ« ishte pjesĂ« e fazĂ«s fillestare tĂ« zgjerimit tĂ« zarfit tĂ« fluturimit tĂ« avionit, gjatĂ« sĂ« cilĂ«s avioni testohet gradualisht nĂ« shpejtĂ«si dhe lartĂ«si mĂ« tĂ« larta. Edhe pse kĂ«tĂ« herĂ« nuk u arrit fluturimi supersonik (pritej shpejtĂ«si subsonike prej afĂ«rsisht 370â418 km/orĂ« nĂ« lartĂ«si prej 3650â6100 m), tĂ« dhĂ«nat e marra do tĂ« ndihmojnĂ« nĂ« pĂ«rgatitjen pĂ«r testime tĂ« mĂ«tejshme.
Ekipi i NASA-s dhe Lockheed Martin përballet me një fushatë intensive testimi në vitin 2026, duke përfshirë dhjetëra fluturime. Avioni do t'i afrohet gradualisht parametrave të tij të synuar: një shpejtësi prej afërsisht 1,4 Mach (afërsisht 900 mph) në një lartësi prej 52,000 ft. Suksesi në programin Quest mund të hapë rrugën për rifillimin e fluturimeve komerciale supersonike mbi tokë të populluar, të cilat janë ndaluar që nga viti 1973 pikërisht për shkak të problemit të bumit zanor.
Le të shtojmë se në qershor të vitit 2026, Presidenti i SHBA-së Donald Trump firmosur Një sërë dekretesh që synonin forcimin e lidershipit të vendit në aviacionin e përparuar, duke përfshirë fluturimet supersonike të pasagjerëve. Kjo hoqi një numër pengesash burokratike, duke përfshirë edhe ringjalljen e aviacionit civil supersonik. NASA nuk do të ndërtojë avionë të tillë; agjencia do t'ua dorëzojë dokumentacionin e projektimit kompanive.
Burimi:
Burimi: 3dnews.ru
