Së pari, një citim (shumë i gjatë, por shumë i rëndësishëm, të cilin e citoj në shkurtim):
“Ndërsa bota hyn në një epokë të re, ajo është bërë jashtëzakonisht e mbushur me njerëz dhe e nxituar. Zhvillimi më i shpejtë ka ndodhur në qytetet e mëdha si Londra, Parisi, Nju Jorku dhe Çikago... me gjysmën e rritjes që ka ndodhur në njëzet vitet e fundit të shekullit. Megjithatë, me kalimin e këtyre popullsive të mëdha (së bashku me pronat e tyre) nga një vend në tjetrin, u ngrit një problem. Mjeti kryesor i transportit ka krijuar një sërë efektesh anësore, të njohura nga ekonomistët si eksternalitete negative: këto përfshijnë bllokimin e trafikut, tarifat tepër të larta të sigurimit dhe shumë aksidente rrugore që rezultojnë në viktima... Problemi i ndotjes së ajrit nga emetimet toksike është ngritur. , duke kërcënuar si mjedisin ashtu edhe shëndetin e njerëzve.
Mendoni se po flasim për makina? Asgjë si kjo. Po flasim për kuajt... Në fillim të shekullit të 200-të, vetëm në qytetin e Nju Jorkut punonin rreth 17 mijë kuaj - rreth një kalë për çdo XNUMX njerëz...
Karrocat e tërhequra me kuaj mbushnin rrugët dhe nëse një kalë thyente një këmbë, shpesh therhej menjëherë në vend. Kjo çoi në vonesa të mëtejshme. Shumë pronarë kuajsh blenë polica sigurimi që (për të mbrojtur kundër mashtrimit) parashikonin therjen e kafshës nga një palë e tretë. Kjo do të thoshte që pronari duhej të priste që të mbërrinte policia, veterineri ose ASPCA (Shoqëria Amerikane kundër mizorisë ndaj kafshëve). Por edhe pas ngordhjes së kafshës, ngjeshja nuk u ndal. "Kuajt e ngordhur ishin jashtëzakonisht të pafuqishëm", shkruan specialisti i logjistikës Eric Morris. "Si rezultat, portierët shpesh prisnin derisa kufomat të dekompozoheshin, pas së cilës ato mund të sharroheshin lehtësisht në copa dhe të hiqeshin."
Zhurma e karrocave dhe kërcitja e thundrave i acaronte dhe i nervozonte aq shumë njerëzit, saqë në disa qytete ndalohej të hipnin në kuaj... Ishte jashtëzakonisht e lehtë të goditeshe nga një kalë apo karrocë... Në vitin 1900, vdiqën 200 njujorkezë. për shkak të aksidenteve me kuaj, ose një për 17 mijë banorë. Në vitin 2007, 274 njujorkezë vdiqën si pasojë e aksidenteve me makinë (një në 30). Kjo do të thotë se në vitin 1900, një njujorkez kishte pothuajse dy herë më shumë gjasa të vdiste nga goditja nga një kalë sesa nga një aksident automobilistik sot...
Situata më e keqe ishte me plehun. Kali mesatar prodhon rreth dhjetë kilogramë pleh organik në ditë. 200 mijë kuaj prodhojnë më shumë se dy mijë tonë. Çdo ditë, shtatë ditë në javë... Plehrat i vërshonin rrugëve të qytetit si rrëshqitje bore. Në verë erë e keqe ngrihej në qiell. Kur erdhi stina e shirave, përrenjtë e plehut të kuajve vërshuan trotuaret dhe mbushën bodrumet e ndërtesave të banimit... Jashtëqitja që shtrihej në rrugë ishte jashtëzakonisht e dëmshme për shëndetin. Ato siguruan një terren mbarështues për miliarda miza që përhapin shumë sëmundje vdekjeprurëse. Minjtë kërkuan malet e plehut organik për kokrra tërshërë të patretur dhe mbetjet e ushqimeve të tjera të kuajve - i cili, meqë ra fjala, po bëhej gjithnjë e më i shtrenjtë për shkak të rritjes së popullsisë së kuajve dhe kërkesës shoqëruese. Askush nuk ishte i shqetësuar për ngrohjen globale në atë kohë, por nëse do të kishte ndodhur, kali do të ishte bërë armiku numër një publik, sepse plehu lëshon metan, një gaz jashtëzakonisht i fuqishëm serrë.
Dukej se bota kishte arritur në një gjendje ku qytetet nuk mund të mbijetonin me ose pa kuaj.
Dhe papritmas problemi u zhduk. Kjo nuk ishte për shkak të veprimit të qeverisë apo ndërhyrjes hyjnore. Banorët e qytetit nuk organizuan lëvizje sociale apo promovuan përmbajtje, duke refuzuar të përdorin kuaj-fuqi. Problemi u zgjidh përmes inovacionit teknologjik... Kuajt u zhdukën nga rrugët falë ardhjes së tramvajit elektrik dhe automobilit. Të dy këta mekanizma lanë dukshëm më pak mbeturina dhe funksionuan shumë më me efikasitet. Më lirë për t'u blerë dhe më e lehtë për t'u ngarë se një kalë, makina është vlerësuar si një shpëtimtar mjedisor. Banorët e qyteteve anembanë botës më në fund mundën të merrnin frymë thellë pa e mbajtur hundën me gishta dhe të rifillonin rrugën e tyre përgjatë rrugës së përparimit.
Historia, për fat të keq, nuk përfundon me kaq. Zgjidhjet që shpëtuan botën në shekullin e 20-të filluan të paraqesin rreziqe në shekullin e ardhshëm: si makinat ashtu edhe tramvajet elektrikë kanë eksternalitetet e tyre negative. Emetimet e monoksidit të karbonit nga më shumë se një miliard makina dhe mijëra termocentrale me qymyr gjatë një shekulli po ngrohin atmosferën e Tokës. Ashtu si mbetjet e kuajve në një kohë filluan të kërcënojnë qytetërimin, tani e njëjta gjë po ndodh si rezultat i veprimtarisë njerëzore.
Martin Weitzman, një ekonomist mjedisor në Universitetin e Harvardit, vlerëson se ka një shans 5 për qind që temperaturat globale të rriten aq shumë sa të "shkatërrojë planetin Tokë siç e njohim ne". Në disa qarqe - për shembull, në media, të cilat shpesh pëlqejnë të flasin për disa skenarë apokaliptikë - ndjenjat fataliste shkojnë edhe më tej.
Kjo nuk duhet të na habisë. Kur zgjidhja e një problemi nuk është para syve tanë, ne priremi të besojmë se problemi nuk ka fare zgjidhje. Por historia na tregon herë pas here se supozime të tilla janë të gabuara.
Njerëzimi...ka një aftësi të jashtëzakonshme për të gjetur zgjidhje teknologjike për problemet në dukje të pazgjidhshme, dhe kjo ka të ngjarë të ndodhë në rastin e ngrohjes globale. Çështja këtu nuk është se sa i vogël apo i madh është problemi. Zgjuarsia njerëzore... është gjithmonë në zhvillim. Lajmi edhe më inkurajues është se zgjidhjet teknologjike shpesh janë shumë më të thjeshta (...më të lira) sesa mund ta imagjinojnë profetët e fatkeqësisë.
...Mjaft e çuditshme, çmimi i plehut të kuajve është rritur sërish, aq sa pronarët e një ferme në Massachusetts jo shumë kohë më parë iu drejtuan policisë duke kërkuar arrestimin e një fqinji që po mblidhte pleh organik në territorin e tyre. Sipas fqinjit, ky keqkuptim është shkaktuar nga fakti se pronari i mëparshëm i fermës e ka lejuar këtë. Megjithatë, pronari i ri nuk u pajtua me këtë dhe kërkoi një tarifë prej 600 dollarësh për plehun e mbledhur.
Kush doli të ishte ky fqinj - një dashnor i plehut organik? Askush tjetër përveç Martin Weizmann, ekonomist që parashtroi parashikimin e frikshëm të ngrohjes globale.
“Urime”, i shkroi një koleg Weizmann-it kur historia u përhap në gazeta. "Shumica e ekonomistëve që njoh janë eksportues të mut." Dhe ju, me sa duket, jeni i vetmi importues mes tyre”.
Steven D. Levitt dhe Stephen J. Dubner "Superfreakonomics" (ruhen origjinali drejtshkrimi dhe shenjat e pikësimit të përkthyesit).
Këtu është një pseudo-epigraf i fuqishëm nga super-ekonomisti i Universitetit të Çikagos, Steven Levitt.
Apokalipsi anulohet. Megjithatë, si të gjitha opsionet e tjera për "fundin e botës", duke filluar nga mbipopullimi dhe mungesa e ushqimit, dhe duke përfunduar me mungesën e burimeve natyrore ose ujit të pijshëm.
Është e qartë pse apokalipset fetare po anulohen - datat e tyre janë caktuar aq shumë sa klithma e radhës e "ujkut" nuk shqetëson më askënd. Gjatë kësaj kohe, qielli pushoi së qeni kupa qiellore dhe shkaku i "big bangit" u bë hyjnor. Diskutimi i kësaj teme është, me të vërtetë, qesharak dhe madje "pak i pahijshëm".
Por teoritë e njohura për mungesën e ujit (dhe "luftërat e ujit"), për ngrohjen globale (dhe "oh, tmerr, tmerr, të gjithë ndoshta do të shkojnë në shpella") janë mjaft interesante për t'u analizuar.
Gabimi kryesor i të gjitha parashikimeve apokaliptike shkencore ose pseudo-shkencore ka një të metë të madhe. Janë të kundërta.
Kishte një shkencëtar të tillë (i mirë dhe i zgjuar) - Thomas Malthus. Bazuar në të dhënat që dispononte nga VITET E KALUARA, ai shtroi një tezë për SHEKUJT E ARDHSHËM se meqenëse popullsia po rritet më shpejt se sasia e ushqimit të krijuar nga njeriu, atëherë... dështimet dhe fatkeqësitë. (Kjo në thelb është shumë e ngjashme me ""Kur të dhënat e panjohura injorohen si inekzistente.)
Edhe nëse Malthus nuk kishte bërë asgjë tjetër në jetën e tij (dhe ai bëri), ne duhet t'i ishim mirënjohës atij vetëm për këtë gabim parashikimi. I zgjuar (pa ironi) Malthus jetoi në fillim të revolucionit industrial. Madje, përkundrazi, para se të fillonte. Dhe ai nuk mund të parashikonte ardhjen e traktorëve, plehrave, kontrollit të dëmtuesve, ose metodave gjenetike për rritjen e sasisë së ushqimit. Përpara Malthus-it, për shekuj dhe mijëvjeçarë njerëzit lëronin me kuaj dhe plehëroheshin me pleh organik.
Megjithatë... progresi shkencor ishte (dhe është) dhe parashikimet e Malthus rezultuan të gabuara, megjithëse jehonat e tyre janë ende të njohura në mesin e "pjesës së dobët të arsimuar të popullsisë". Megjithatë, si mendimi se Dielli rrotullohet rreth Tokës.
Gjëja qesharake është se të gjitha parashikimet apokaliptike të mëvonshme nga shkencëtarët, pseudoshkencëtarët dhe ekologët bëjnë të njëjtin gabim. Ata nuk marrin parasysh vektorin e zhvillimit të shkencës dhe përparimit teknologjik.
Është e vështirë t'i fajësosh për këtë, sepse ky është mendimi i tyre. Por dikush mund të akuzohet lehtësisht për fshikullimin e histerisë, mjaft të krahasueshme me histerinë fetare. Dhe histerikët qartë nuk u përshtaten shkencëtarëve.
Pse njerëzit e arsimuar, të cilët dinë për "gabimin e Malthus" dhe kanë vëzhguar përparimin shkencor dhe teknologjik të njëqind viteve të fundit, duhet të fshikullojnë histerikë? Për çfarë qëllimi janë histerikë ambientalistët? Çfarë fshihet pas parashikimeve të tyre, përveç çështjes së marrjes së buxhetit për histerinë e radhës apo “kompensimit” nga industria?
Kështu që. Në shekullin e 20-të, u parashikua varfërimi i mineraleve, ndryshimet klimatike dhe mungesa e ujit. Të gjitha këto parashikime u paraqitën si apokalipse.
Epo... sa i përket mineraleve, apokalipsi për të cilin ishte planifikuar në vitin 1970... parashikimet nuk u realizuan më. Të gjitha për shkak të të njëjtit "gabim të së kaluarës" që ishte në llogaritjet e Malthus. Së pari, u zbuluan dhe u zhvilluan depozita të reja, u shpikën metoda të reja të nxjerrjes dhe u shpikën teknologjitë e kursimit të energjisë. Dhe sot është e qartë se ka më shumë rezerva minerale sesa do t'u duhen njerëzve... sepse atyre u duhen gjithnjë e më pak. Llambat konsumojnë gjithnjë e më pak energji elektrike, shtëpitë dhe industria po bëhen më efikase në energji dhe po zhvillohen në mënyrë aktive metodat alternative të gjenerimit të energjisë (dielli, era, deti, etj.). Mbetjet dërgohen për riciklim.
Në fakt, vetëm kjo do të mjaftonte për të anuluar apokalipsin klimatik. Por kjo ende nuk ka ndodhur. Dhe kjo përkundër faktit se klima në Tokë ka ndryshuar shumë herë, në një masë shumë më të madhe nga pozicioni i Tokës në raport me Diellin, aktiviteti diellor, rrymat e oqeanit, lëvizja e pllakave litosferike dhe aktiviteti vullkanik. Aktiviteti njerëzor, në krahasim me këto forca, është thjesht i parëndësishëm. Njeriu, natyrisht, ka pasur një ndikim shumë negativ në mjedis në dy shekujt e fundit (megjithatë, shumë shkretëtira në Lindjen e Mesme u shfaqën edhe si rezultat i aktiviteteve negative të njerëzve të lashtë). Megjithatë... ky negativitet lidhet me burimin e energjisë dhe tani po ndryshon. Dhe kjo u përmend më lart.
Pra, çfarë do të ishte më e zgjuar? A duhet të shpenzojmë para për histerikën e shkencëtarëve të klimës dhe ambientalistëve, apo do të ishte më e dobishme të ndërtonim disa termocentrale diellore ose me erë me këto para, të subvencionojmë kalimin e industrisë dhe njerëzve nga motorët me djegie të brendshme në motorët elektrikë dhe automjetet elektrike? Sidoqoftë, atëherë "histerikët mjedisorë" nuk do t'i marrin paratë.
konkluzioni. Ata nuk janë aspak të interesuar për klimën. Ata janë të interesuar për financim.
Kështu, për shembull, Elon Musk po bën shumë më tepër për të reduktuar dëmin ndaj natyrës nga aktiviteti njerëzor sesa të gjithë ambientalistët së bashku dhe histerikët që u janë bashkuar atyre.
Apokalipsi i fundit i modës është ujor. Dhe nuk do të ndodhë as. Dhe arsyeja është saktësisht e njëjta. Prodhimi, duke u bërë më i pastër sepse është më fitimprurës, do të ndotë më pak ujin, energjia do të vijë nga burime të pastra, objektet e trajtimit do të modernizohen, teknologjitë e kursimit të ujit do të zhvillohen (sepse është fitimprurëse), do të instalohen makina speciale në zonat e thata. që bëjnë ujë të pijshëm nga ajri, në zonat bregdetare etj. Në zona do të aplikohet shkripëzimi dhe pastrimi me osmozë të kundërt etj... dhe apokalipsi nuk do të ndodhë më.
konkluzioni. Nëse nuk bini histerikë, por mendoni dhe zgjidhni problemin, atëherë do të ketë mjaftueshëm energji, ujë, ushqim, tokë dhe në përgjithësi gjithçka për të gjithë. Dhe do të ketë akoma më shumë. Dhe natyra gjithashtu do të bëhet më e pastër. Në përgjithësi, "gjithçka do të jetë mirë".
Për të gjithë ata që lexojnë deri në fund - "Faleminderit shumë."
Ilustrimet: .
P.S. Të nderuar lexues, ju kërkoj të mbani mend se “Stili i polemikës është më i rëndësishëm se tema e polemikës. Objektet ndryshojnë, por stili krijon qytetërim.” (Grigory Pomerantz). Nëse nuk i jam përgjigjur komentit tuaj, atëherë diçka nuk shkon me stilin e polemikave tuaja.
P.S. 2. Kërkoj falje për të gjithë ata që kanë shkruar një koment të arsyeshëm, por nuk u përgjigja. Nëse ende dëshironi të merrni një përgjigje dhe të diskutoni artikullin, mund të më shkruani një mesazh privat. Unë u përgjigjem atyre.
P.S. 3. Nuk do ta komentoj as si spekulativ argumentin për “singularitetin e shembujve”, sepse në një artikull tashmë të madh disa shembuj shtesë nuk do të bindin kritikët që mbështeten në argumentin e “singularitetit”, sikurse numri më i madh i shembujve. në artikull nuk i bindi ata.“ose dhjetëra shembujt e dhënë në libër nuk do të bindin"(ndiq lidhjen - një përmbledhje e shkurtër dhe një version elektronik për shkarkim), megjithëse pas secilit prej këtyre dhjetëra ka qindra e mijëra shembuj nga veprat e ekonomistëve të famshëm të cituara në libër.
P.S. 4. Ju lutemi diskutoni argumentet e Steven Levitt me të personalisht, dhe jo me autorin e artikullit. Informacioni i kontaktit është i disponueshëm në faqen e internetit të Universitetit të Çikagos. Ai gjithashtu jep mjaft argumente në favor të këndvështrimit të tij në librin e shkencës popullore "Superfreakonomics".
Burimi: www.habr.com
