Sado joshëse të jenë avionët elektrikë me bateri, aftësitë e tyre të pakufizuara të fluturimit mund të arrihen vetëm me një karburant ose një tjetër. Shpejtësia, rrezja e fluturimit dhe kapaciteti i ngarkesës zvogëlohen ndjeshëm kur kalohet në bateri. Qelizat e karburantit ofrojnë një alternativë të qëndrueshme ndaj baterive për automjetet elektrike. Ato nuk prodhojnë emetime të dëmshme dhe mund të ofrojnë fuqi dhe kohë funksionimi mbresëlënëse.
Në kalimin në një termocentral të mundësuar nga qelizat e karburantit me hidrogjen Kompania izraelite Urban Aeronautics, e cila Taksi ajrore urbane CityHawk. CityHawk përdor qeliza karburanti nga HyPoint. Me qelizat e tyre të karburantit, taksitë ajrore CityHawk përfaqësojnë një zgjidhje premtuese që mund të shfaqet në rrugët e qyteteve të mëdha në të ardhmen e parashikueshme.
Është e rëndësishme të theksohet se CityHawk nuk po ndërtohet nga e para. Ky automjet me gjashtë vende është i bazuar në dronin me energji elektrike nga qelizat e karburantit Cormorant, i projektuar nga dega e Urban Aeronautics, Tactical Robotics. Cormorant mbështetet në teknologjinë e helikave të tunelit nga kompania izraelite Fancraft dhe është testuar për gati dy vjet si një kamion ushtarak pa pilot dhe një spërkatës të të korrave. Me fjalë të tjera, dizajni i CityHawk është tashmë në thelb i shëndoshë (shihni videon e Cormorant në fluturim më poshtë).
Taksia ajrore CityHawk nuk ka helika të jashtme dhe është pak më e madhe se një SUV. Dy njësi ventilatorësh, një në pjesën e përparme dhe një në pjesën e pasme të avionit, sigurojnë fluturim vertikal dhe horizontal. Helikat janë të mbyllura në mbështjellës mbrojtës cilindrikë, të cilët gjithashtu rrisin ngritjen.
Burimi: 3dnews.ru
